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歼16生产线火力全开数量已超过150架,将拥有一项新技能

送交者: abc098[♂☆★★声望品衔12★★☆♂] 于 2020-07-31 12:09 已读 2251 次 8赞  

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作为新时代中国空军的“三剑客”之一,歼16战斗机一直饱受关注,通过一些公开信息研判,目前沈飞的生产线已火力全开,而歼16数量也已超过150架(不算鼎新与沧州的试验基地,都至少装备了6个旅),而且这还是保守估计,因为在今年年底,第八批次应该交付全部。


       

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       我国研制发展歼-16战斗机,是基于中国空军战略转型和升级的迫切需求。上世纪90年代以来,中国空军开始由国土防空向攻防兼备转变的转型,要求新型作战飞机具备多用途能力,为此空军装备了国产歼轰7A战斗轰炸机,缺点就是空战自卫能力差,难以达到空军要求的多用途作战的要求。


       

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       为此,中国空军又从俄罗斯引进了苏-30MKK战斗轰炸机。但时至今日,苏-30MKK服役年限不短,而中国空军对于重型远程多用途战斗机的需求更多、指标要求更高,为此,需要研制一款达到四代半战斗机技术水准,具备兼顾空优和对面任务的新型多用途战斗机,为此歼-16便应运而生。与以往的战机相比,歼-16最突出的就是其航电系统,基本上和歼20属于同一等级了,特别是其装备的国产新型有源相控阵机载雷达,与同样采用有源相控阵雷达的歼-10C相比,歼-16的机头直径更大,这意味着它容纳和配装的机载有源相控阵雷达口径更大,拥有更多的阵元,预计歼-16的雷达天线阵元会比歼-10C多几百个。


       


       


       更多的天线阵元,意味着雷达拥有更大的功率和更多的工作单元,前者将使歼-16拥有更远的探测距离和更强的探测跟踪能力,而后者则将赋予歼-16更强的多用途能力,意味着它同时间能够做更多的事,探测、跟踪和处理更多批次的目标。为了提高载荷,歼16还进行了结构加强,预计歼-16与歼-11B相比,在最大起飞重量上可能提升至少3吨以上,其最大载荷超过12吨。载荷大,一是意味着载弹量增加,其次意味着载油量显著增加,预计歼-16的航程可达4000千米左右,明显领先于“飞豹”改型战斗轰炸机。此外,歼-16还安装了受油管,能通过空中加油,进一步延伸其航程和作战半径。


       


       


       在武器系统方面,歼16基本上可以挂载我军现有所有弹药,其除了可以搭载霹雳15与霹雳10这一类先进空空导弹执行制空任务,也能挂载各类空地导弹如KD-88和精确制导炸弹来打击地面目标,还可以挂载YJ-83K和YJ-12超声速反舰导弹来攻击海上目标,挂载YJ-91反辐射导弹来打击敌方雷达站和电子设备,基本上能满足我军所有需要。


       


       上面说的都是相对传统的,笔者在这里还得提提歼16的一项连歼20都羡慕的新性能,那就是实现对敌方空中节点的超远程打击,如敌方预警机、加油机等,从目前曝光的信息看,歼16可以挂载一种新型超远程空空导弹,其射程可能超过400公里。


       


       


       歼16上出现的这种超远程空空导弹具备极强的针对性,首先,歼20是这种导弹的最佳搭载平台,但由于弹舱限制,无法挂载这种导弹,而歼10C这种中型战斗机,重挂点少,也不适合挂载,而歼16则拥有8个重挂点,挂载这种导弹是最为合适的,其次,歼16上装备有功率强大的有源相控阵雷达,这对于支持超远程空空导弹的作战也是非常重要的。

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