C-5运输机，代号Galaxy“银河”，是美国洛克希德公司生产的大型战略运输机，也是美国空军现役最大的战略运输机。
以往气势磅礴的C-130“大力神”运输机和“银河”放在一起，就像潘长江和姚明同台。
“银河”1963年开始研制，1968年6月原型机首次试飞，1970年春开始交付美国空军使用。C-5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备，美国陆军师所配属的各类武器中有97％以上都能用C-5运输。
从C-5的绰号“银河”就能看出来，这是一架巨无霸大飞机。机长75.54米，翼展67.88米，高度19.85米，机翼面积576.0平方米，货舱尺寸为36.91米×5.79米×4.09米，容积985.29立方米。
C-5到今天已经发展和装备了4种型号：C-5A型81架，C-5B型50架，C-5C型2架，C-5M“超级银河”52架。
C-5M“超级银河”空重172吨，最大起飞重量418吨，安装4台通用电气GE CF6-80C2涡扇发动机，最大推力4x23吨，载重129吨，载油150吨，最大飞行速度919千米/小时，实用升限10895米，最大载重航程9165千米，起飞滑跑距离2530米，着陆滑跑距离725米。
C-5M的起落架设计包括1个前起落架和4个位于机身底部两侧的主起落架，安装有28个轮胎（前起落架4个，主起落架24个），感觉机腹下面全是轮子。
机头罩可以向上打开
尾部货桥两侧机身壁板可向外打开，以加大地面装卸货物时尾舱口尺寸。
全通规整的货仓
“银河”的货仓长43.8米、高4.11米、宽5.79米，拥有36个463L标准集装货盘，最大有效载荷127.46吨。货仓分上下两层，上层分前后两段只装人，前段15人，后段75人，下层可装人可装货但不混装，装人是270名全副武装士兵，装货是2辆M1型坦克、6架AH-64阿帕奇武装直升机、16辆3吨卡车、10枚潘兴中程地对地导弹及其发射车等。
正在装载海上种马运输直升机
C-5采用高机翼设计，卡车可直接从机翼下方通过，方便装卸。机头罩和后舱门可以同时打开进出货物，配备跪式起落架系统，货舱高度可以调节为0.92至3.05米，使货舱底部与运载车辆水平一致，运载传送便捷，减小货物、轮式或履带式车辆的装卸载难度。货舱两端还装有综合滚装坡道，可同时装卸两排轮式或履带车辆，大大提高装卸效率。
C-5的驾驶舱内有正、副驾驶员、随机工程师、领航员和货物装卸员座椅。
“银河”是世界上第一种安装空中受油管的运输机，它的航程有多远就看机组人员的忍耐力。

下面我们来看C-5运输过的大件：
“银河”正在装的是一架F-14“雄猫”战斗机
“银河”肚子里装的是大块头A-10“疣猪”攻击机
F-16隼式战斗机
阿帕奇武装直升机
支奴干运输直升机
M1A1艾布拉姆斯主战坦克
M109式155毫米自行榴弹炮
正在装载一艘军用汽船
美军现役三款最出色的大型运输机是C-5“银河”、C-17“环球霸王”、C-130“大力神”。其中C-17适应性最好，解决了大型运输机在长度较短的土质跑道上起飞和降落的难题；C-130通用性最好，美国三军都在用，号称“改装之王”有近40种改型，声名赫赫的“空中炮艇”AC-130就是C-130运输机改的。但要说运大件，C-5才是真正的王者。
壮观的C-5机队
C-5起飞瞬间，动力强劲
C-5曾经的劲敌苏联An-225超级运输机
事实上，世界上最大的运输机并不是C-5“银河”而是苏联建造的安-225“米莉亚/梦幻”超级运输机，北约代号“哥萨克”。这种飞机全球只有一架，隶属于乌克兰，原本是用来运载暴风雪号航天飞机的，最大起飞重量640吨（C-5只有418吨）。可惜2022年3月4日被新闻证实，损毁于乌克兰戈斯托梅利机场。C-5“银河”终于失去了它一生的劲敌。