Dealer修车才可靠？
文/万湖小舟


现代的家庭几乎都有汽车。汽车的维修和保养是家庭的一笔不小的开支。少则上百，多则上千。
钱多钱少是一回事，能不能把车修好又是另一回事。有些车行要价低，可是你把车送去修理或保养，车行把车整出毛病的情形也有。我就遇见过两次。
一次在路途中，见一家车行换油价格很便宜，就进去请他们换油。可是换油不久，发现汽车发生了漏油现象，到住地的车行去检查，告知出油口的螺丝在换油时被拧的滑丝了。需要更换一个大的部件。换油时省了小钱，却为部件的更换付出了大钱。
还有一次去换油，车行的员工把车的进油管口拧断了。
为何车行会犯这种低级错误？一般给汽车换油是保养汽车最普通，也是最简单的一种工作。正因为如此，一些车行据说就让一些来车行做假期工的学生来做。工钱便宜。可是新手对汽车结构不熟悉，毛手毛脚，就可能对车造成一些损伤。所以俗话说一分钱一分货，也是有道理的。
Dealer是专车专买，也专车维修。他们对经销的车很熟悉，也有特别针对专车的维修工具。员工常年累月修理一种车，熟门熟路，经验比较多，出错的可能性比较小，而且维修后还有保修期。所以当车出现疑难杂症时，我一般选择去dealer修车。当然dealer修车的费用很贵，一般是别的车行的双倍价钱。
一直以来我都形成这个概念，dealer修车可靠。有时不惜花去两，三千加元去dealer修车，而别的车行可能只需一半左右的价格。
上次又去dealer修车。这次的毛病是汽车在冷车时，不能从低速档切换到高速挡。要等待20多分钟才能勉强切换。Dealer告诉我你这是柴油车，冬天热车20分钟很正常。我也信以为真。我想我这匹座骑，廉颇老矣，2005年的德国大众产的柴油车，已经行驶了53万公里，不能期待它像过去年轻时那样说走就走，激情如火。熬过冬天，车和人一样，阳气恢复了，可能就好了。
转眼到了夏天，等我从中国探亲回来，开车时低速到高速仍然在冷车时不能切换。车里发动机的黄色警告灯时不时地亮起。可是等你开了300多公里的热车，一切正常时警告灯又自动消失。这次我相信是车的变速箱出了什么问题。需要检修了。
一些车行建议我换一个变速箱，说修理变速箱是一件很费时，很费力，也难保证能修好的工作。换一个旧的变速箱在华人车行要2000多加元，在西人车行需要3000加元左右。但旧的变速箱是否能正常工作也要打一个问号。有的车行给我说，我去选旧变速箱，他们只负责更换和安装，旧变速箱工不工作，我负责任。当然换一个新变速箱一定可靠，可是对于这样一个老车就不值得了。
我根据车的故障现象，认定一定是变速箱里某个地方一个小毛病影响了冷车速度的切换，如果能找出原因，手到擒拿，这个毛病就可以消除。为此我去了当地德国大众汽车的dealer。说明缘由后，dealer说他们先诊断故障，然后告诉我原因，看我是否委托他们修理。
诊断费165加元。应该的，人家dealer的机械师都是高级别。国内不同级别的医生看病，挂号费还不相同呢。
诊断出来了。Dealer说根据黄色的警告灯读出的故障代码，是变速箱里的温度传感器坏了，需要更换温度传感器。由于涉及打开变速箱，很费工时，连零件和人工费需要2730多加元，还是看我是老客户，优惠了10%的价格。
我想dealer的诊断结果有一定的道理，当温度传感器故障时，传给汽车电脑的信号就不准确，控制器就不能实时地发送变速的指令。可是这价格也太宰人了。一个全新的变速箱温度传感器加上税才450加元。这dealer的人工就要两千三百多加元。
既然故障找到了，何不去人工比较便宜的其它车行去换温度传感器器呢? 为此我在dealer那里花了450多加元购买了德国产的原装变速箱温度传感器。带上传感器去了一家专修德国车的车行。这个车行要价1100加元的人工费。只有dealer一半不到的价格。
当然愿意委托这家车行修。车行做了初步诊断后找我谈话。说他们可以按照dealer诊断的结果来换温度传感器。可是换完后，如果我的车仍然存在这个故障，那么算谁的过失? 因为这个故障不是他们诊断的，准不准确，他们不能保证。同时他们把变速箱的一个端口盖拆开，当着我的面测量了温度传感器的接线端，把测量得到的电阻和新传感器的电阻进行了比较，两者基本相当。他们怀疑旧的温度传感器没有坏，是另外的原因造成速度切换故障。
我想他们的怀疑有道理。那么还是去找dealer修吧。只要能修好，dealer收高额费用也就认了。
家里领导见我修车不顺，还要花这么多钱，直接说到，让这部旧车报废算了，修好了过两天说不一定又坏了，还不如买辆新车。这话领导说过多次，一些车行也给我建议过。可我对这辆2005年的德国大众产的柴油车情有独钟。
我这匹老马虽然已经跑了53万公里，可是耗油量每百公里现在仍然维持在5.8升左右的新车水平。加一箱柴油44升大约要跑750公里。一般柴油发动机的寿命可以跑100万公里，我这车才跑了一半的公里数，就发动机而言，这车才是中年啊。而且最重要的是这车 "命" 比较硬。
有一次在学校的停车场出口，一位学生的车不小心在后面撞击了我这辆车的后保险扛。学生向我道歉。我下车检查后，我的后保险杠护罩没什么，可学生汽车的前保险扛护罩却掉了下来。结果轮到我给学生道歉了。
还有一次在暴风雪中从学校回家，我在最左边的高速道行驶，突然汽车打滑，失去控制，眼看就要撞向中间车道的一辆车，我急忙向左打方向盘，结果汽车越过紧急停车道，撞向左侧的隔离墩，让汽车来了一个180度的调头，最后才在紧急停车道停了下来。后边的车辆看得目瞪口呆。很多司机摇下窗户问我有没有受伤。我说没有，心想汽车一定受损严重不能开了。在暴风雪中等待救援，是非常难熬的。可出乎我的意料，汽车前后保险扛的护罩除了一些擦伤外基本完好无损。让我再一次震撼德国车的质量。在好心的其他司机的协助下，挡住行驶的车辆，让我调转车头，重新上路。
这辆车的主要任务就是陪我上下班，来回里程接近140公里。让新车来跑，折旧率太高，经济上很不划算。家里还一部SUV撑门面，来完成其它任务。所以尽管领导催促，我还是舍不得这辆陪我多年从风里来，雨里去的伙伴。当然如果车真的有安全隐患，安全第一，还是要忍痛斩马谡。
Dealer胸有成竹，他们诊断的，他们修，不在话下。除去温度传感器器的费用，人工费要2300多加元。修吧，谁让我那样舍不得它呢。
Dealer花去了一周修理时间，请我去面谈。说过去发动机黄灯警告的故障去除了。可是汽车仍然在冷车时不能换档，说我的车有多个故障，而且他们也不知道这个故障是什么，有一个猜测，但不能保证。言下之意让我把2300的人工费付了，走人。
我说我信任你们dealer才到你们这里修车。到目前为止我付过了诊断费，温度传感器的费，共600多加元，你们修理了一周，我的汽车故障照旧，没有丝毫的改进，再让我付2300加元的人工费是不是有些不公平（俺也不想当这种冤大头）。我说这明显是故障的原因没有找到，是你们的诊断错误。Dealer说他们读出的故障代码就是温度传感器有问题。我说读出的故障代码只能做参考，诊断汽车故障还要凭借汽车学理论，你们机械师的工作经验，多方面的考查，才能下结论。况且这个告警灯也会自动熄灭，不能只依据这个黄灯代码。如果车行只依据黄灯代码来诊断汽车故障，机械师就不需要执照，谁都可以当了。
既无奈，也失望，我说我已经付出的600多加元的冤枉费用，就不找你们退还了，维修工作到此结束，不要再做没有保证的探索和修理了。所谓2300加元人工费我不会支付，车没有修好，还要让客户付出近3000加元的费用，没有这个道理啊。我要求把替换下来的旧温度传感器器还给我，我要去检查是不是温度传感器的问题。Dealer的经办人同意还给我旧的温度传感器，但说她要去请示经理，如何处理这桩修车案例的费用问题。
我回到家后作了个实验，准备了一盆热水和一盆冰水，然后把温度传感器分别放入其中，测量温度传感器的电阻变化。结果显示温度传感器对温度的变化非常灵敏，电阻值随温度的变化，快速地变化。说明温度传感器器没有坏。我把实验过程录了像，准备提供给dealer。
还没等我把视频传给他们，dealer修理部的经理给我来电话，说同意我的要求，汽车修理到此结束，我冤枉花去的诊断费，温度传感器的600多加元的费用，他们不退；dealer也不收那付出的无用工的人工费2300加元。经理亲自驾驶着我的车，把车送还给了我。我也把实验的视频传给了经理，证明了温度传感器是无辜的，是他们的诊断错误。
这样一来没有任何车行敢接这个活了，他们说dealer都修不好，他们就更修不好了。看来dealer的权威性在同行中很高。通过这次修车我知道了，什么是盛名之下，其实难符。
家里领导又发话了，赶紧报废掉这部旧车，重新买一部车。无奈之下，我也开始探索市场，争取在新学期来临前，解决通勤问题。
偶然间有一位车行给我推荐了一家专门修理变速箱的车行。老板说这是他的朋友，让我去那里试一试。
那家变速箱车行是父子兵在运作。儿子Peter接待了我。看他的名片是多伦多威尔逊大学机械系毕业的。我们有了很多共同语言。我告诉了他在dealer修车的遭遇。他好奇地问我，"你怎么会崇拜dealer修车，那里新手很多，经验不足"。我请他读汽车的故障代码，或许会帮助他诊断故障。Peter说"The code tells me nothing"(故障代码没什么用处)，他相信他自己的诊断。他的诊断是变速箱里有一个阀门卡住了，这个阀门是用来切换档位的。当变速箱内的油温持续升高，阀体内压力就会增高，达到一定压力后，阀门才能克服阻力，开始工作。这就是热车要20分钟的原因。需要更换一个新阀门。我将信将疑。他却自信地告诉我，相信他，他从业很多年了这种故障见得多了。
果不其然第二天他就打电话给我说车修好了，让我来取。我说dealer搞了一周没修好，你怎么就用了一天就修好了? 他说他根本就不需要拆开整个变速箱。阀门就在变速箱的端盖处，只需取下端盖就能更换阀门。我一试车，果然汽车的故障消除了，又重现了雄风。冷热天都不再需要热车，毫无故障的奔驰在大大小小的公路上。带部件和修理费一共1500加元。我感觉很值得。遗憾过去没有早知道这家车行。今后变速箱如有问题一定再去请教他们。不仅如此，我对推荐我去Peter处的车行，也青睐有加，很多车的维护保养从此后就请他们来做。
我把Peter诊断出的汽车故障原因，以及我的车一天后就修好了的情形发了一个邮件通知了德国大众dealer修理部的经理。希望他们能改进工作，更好地为客户服务。
吃一堑长一智，对任何事物都不要迷信。汽车要找好信得过的车行，随意更换车行，不是好的选择。高价不足惧，廉价不足喜，关键是性能价格比要好。
贴主:万湖小舟于2023_12_20 19:22:29编辑

贴主:万湖小舟于2023_12_22 8:11:50编辑