图为挖泥船

提到填海造陆，很多人会联想到日本与荷兰，因为这两个国家国土面积相对狭小，为了获得更大的发展空间，它们选择了填海造陆，但跟中国相比，这两个国家简直就是小儿科，因为中国已经研制出亚洲最大的造岛神器，1小时就能够造出一个足球场，它就是天鲲号，看来这就是中国实力，天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船，是上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。



图为挖泥船

对于挖泥船，很多人或许会感到陌生，因为这种船只并不常见，但如果提到航道疏浚船，那么沿海地区以及江河两岸的居民就一定见过，要知道中国分布着多条重要的内河航道，同时沿海港口也需要挖泥船来进行疏浚，否则就可能出现航道堵塞，以及通航能力下降等问题，然而这些挖泥船普遍都是吨位比较小，挖泥能力比较有限的船舶，真正要看大型挖泥船，此前还是需要看欧洲国家。



图为挖泥船

中国在大型挖泥船领域起步比较晚，核心技术一直掌握在荷兰等少数国家手中，中国也曾一度需要从它们手中购买，就跟曾经的盾构机一样，不仅购买的价格昂贵，而且核心技术还遭到封锁，为了打破这一局面，中国只能选择自主研发挖泥船，之前就已经诞生了天鲸号，现在更是诞生了全新的造岛神器天鲲号，跟前辈相比，天鲲号不仅造岛效率更高，而且技术水平也迈入了世界顶尖行列，标志着中国全面打破西方的技术垄断。

有了这些造岛神器的加持，中国填海造陆工程也在快速推进，目前填海造陆主要有两种方式，一种是从陆地上将土石填入大海，从而造出一片陆地，比如沿海地区的冲击平原，很多都是江河携带的泥沙，到了入海口位置不断堆积形成的，但这种方式存在明显的缺点，那就是容易导致海平面上升，而另外一种方式逐渐成为主流，也就是从海底挖泥沙，然后堆积出人工岛，这种办法不仅适合沿岸填海造陆，也适合远离陆地的人工岛建设。



图为挖泥船

在中国境内，就分布着多个填海造陆工程，比如海南的海花岛，大连的金州湾国际机场，值得一提的是，大连金州湾国际机场一旦建成，将超越日本关西机场，成为全球最大的人工岛机场，在看到中国实力后，也开始有越来越多的国家邀请中方帮忙建设岛屿以及港口，比如斯里兰卡，巴基斯坦等国，都有着中国帮忙建设的港口，中国影响力也随着这些工程一道，逐渐扩散到更多的国家。

中国在基建领域取得如此长足的发展，也令西方国家搞不懂了，因为它们花费数十年甚至上百年才能够取得的成就，为何中国短短二三十年就能够全面反超呢？其实这一切的实现，除了中国经济高速发展外，也离不开全国人民的艰苦奋斗，正是有大量的劳动者在各行各业奉献，才能够不断推动中国制造业，乃至整个基建行业的发展。