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我国再建超级工程,远超京杭大运河,全长1300公里,投资超1500亿

送交者: hgao[♂☆★★★★声望勋衔19★★★★☆♂] 于 2021-12-21 1:16 已读 1019 次  

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从古至今,我国各项“移山倒海”的工程改变了亿万万国民的生活,曾修建的京杭大运河,让江南地区一跃成为中国最富庶的地区之一。如今我国又开始修建一项超级工程,计划连通长江珠江2大水系,全长1300公里,投资超过1500亿,它就是粤赣大运河,专家猜测,这项工程或将影响中国水运体系,改变1亿人的生活,作用远超京杭大运河。




粤赣大运河是连接江西广东两省的重要水系工程,也是贯通珠江、长江以及赣江诸多河流的超级工程。主体工程建在江西省,意在改善南方水运交通,也是希望借此工程来推进江西省的经济发展。因为江西是南方整体经济的短板之一,由于地理位置特殊,交通不便导致当地经济很难实现突破性发展,甚至很多人说它像被经济发达省份夹在中间的城中村。因此很多江西人选择远离家乡,前往附近省市打工,造成江西省劳动力流失,进一步导致经济发展滞后。




不仅如此,若不修建粤赣大运河,当地经济还面临一个长期问题,位处江西的鄱阳湖,基本覆盖了江西96%的地区,连年降水径流分配不均,导致鄱阳湖经常发生旱季萎缩,渔业养殖、农业发展风险极大,对周边民众生活造成严重影响。




因此,粤赣大运河若建造完成,江西省的情况将有所好转。据了解,这项工程沟通长江水系与珠江水系,要知道这两水系是中国经济最发达的地区,该地区人口密集,制造业发达,所以粤赣大运河的作用首先能实现两地原料运输,促进各地经济发展,并且在运河沿岸,可以建造多处码头,在附近创办商业、工厂,一定程度上给地方创造了大量就业岗位。




此外,粤赣大运河不仅能改善江西经济状况,同时还有长江沿线。长江沿线是我国最重要的航道,长江每年的货运量都在上涨,每次前往三角洲都需要走海上通道,并且还要与远洋货轮抢码头泊位。若有了粤赣大运河,不仅航程可以大幅缩短,还可以直接用内河码头卸货。




水运的重要性不可估量,特别是运送砂石料、渣铁、煤炭这些重量大、易扬尘撒落的材料,以及大型机械设备、桥梁预制构件等,水运都是特别适宜的运送方式,同时也可以分担陆运的压力,降低风险成本,因此,粤赣大运河对国家制造业的发展厥功至伟。

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