北京挨了一巴掌
原创 林孤 林孤小姐 2023-12-15 16:16 

【年头出事，一年白干；年尾出事，白干一年。打工人都盼望大富大贵，领导者都希望平安落地。】

1

河南一场暴雨，地铁淹了；北京一场大雪，地铁断了。

黑龙江佳木斯的地方领导，桦南县县长前脚刚搞完深入一线安全大检查，后脚体育馆就塌了。

“房顶坍塌，与降雪有关。”

前两日北京大雪，故宫闭馆，北京各部门都在强调“安全”问题，做好“大雪降温极端天气安全生产管理工作”。

地铁开通运营了这么多年，偏偏在昨日，北京地铁断了两截。

网友惊呼：“这可是北京啊？！”

第一手的资讯，是媒体通报，“大约30人受伤”，今天的最新消息，是“共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。”

同时，地铁事故的原因也初步调查出来了：

“据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。”

雪天、轨滑、下坡、追尾。

前面的buff叠满了，因此追尾导致车厢断裂，便也“情有可原”了。

河南的暴雨，百年不遇，黑龙江的暴雪，无妄之灾，北京的地铁“故障”，自然也就是个“罕见意外”。



2

全国地铁运行了这么多年，或多或少出现过“故障”，可是像北京这次，直接追尾车厢断裂的，实属首次。

得庆幸两点。

第一，地铁当时刚刚起步还没有全力加速，第二、事故没有发生在高架桥上。

假如是高速行驶在高架桥上，再加上通报里的那些buff情节，地铁要是在这种情况下不幸追尾滑轨了，那就是重大事故了。

苦逼的打工人，躲过一劫，相关部门的领导，也躲过一劫。



3

我并不喜欢京城媒体报道里的地铁“故障”字眼。

这不是“故障”，而是“事故”。

另外就是当前的“初步调查”，也有避重就轻、推诿掩责之嫌。

大雪不假、下坡也不假，事故发生了，至少说明北京地铁方面的“安全检查”和“日常维护”有失察失责的“过失之处”。

在目前的北京地铁事件相关新闻报道里，没有一处落笔，提到北京地铁方面的责任。

“诚挚慰问、深深歉意、全面排查、认真整改、强化管理、压实责任、完善极端天气运行和应急处置预案，确保城市运行安全。”

这一次，没有一句提到“深刻反思”这个常用词语。

可能在一些领导眼里，大雪和下坡就是最好的“解释回应”，“102人骨折、无一人死亡”，就是他们无过无错的最佳证明。

“就是个意外，天灾的事，谁能挡得住”。



同理，K435次列车上的持刀杀人事件，当围观的网友都在追问“刀是怎么带上火车”的时候，喉舌派的代表人物胡叼盘，却站出来抛出来另外一个命题：

“车上的其他男乘客为什么没有在乘警赶到之前一起参与制服凶手？希望这也是调查的内容之一。”

安检的失职、乘警的“慢半步”、行凶者的作案动机，喉舌派没有“深究追问”，反倒是笔锋一转，矛盾转移，“群众为什么不救人，这个要调查”。

神奇的解读视角，使得事件的相关责任人和失职方，似乎就变成了“无辜之人”。

一名网友忍不住了，反问胡总编一句，“车上的其他男乘客参与援助，受伤找谁赔？”

就这一句话，把“沉稳老道”的胡叼盘，给惹急了：

“呸，你个胆小鬼，也好意思在大庭广众之下提这样的问题？”

同样，你今天若是提及北京地铁事件的“相关失职责任人”，他们也能一句话给你怼过去，“大雪天灾，谁挡得住”。

于“官方”而言，郑州地铁那次暴雨中的事故，最大的“事故”，是出现了死亡人数。

如果也像今天北京地铁一样，“102人受伤，无一人死亡”。

只怕是停职处理、免职惩罚的都能免了，也就不用以此来平息众怒。



4

我们应该探讨的，是另外一个话题：

公共交通工具的安全问题。

飞机、高铁、地铁、公交车，都出现过“事故”。

这不应该是一句“设备故障”、“极端天气”就能解释掩盖掉的。

一方面是环保、一方面是绿色出行、一方面是创文创卫、一方面是号召大家节能减排共守蓝天白云低碳经济。

所以，这就出现了一个全民关注的问题：

安全第一。

设备年老失修的换新是否及时跟上，机器设备日常的安全检查和隐患排除，是否切实做到位了。

毫不夸张地说，国内很多有关“安全检查”的东西，最后都只是落实在了“工作笔记”和“拍照记录”里。

因为领导喜欢看数据和亮眼成绩，因此，更多时候的“下沉”工作，是必须要“留有痕迹”的。

简单举个例子，我们小区的保洁员，每天都会在业主群里拍很多照片和视频，大抵意思就是表达他们工作认真，小区干净整洁。

实际上，小区的卫生搞得并不咋滴，业主经常吐槽，“哪里脏了乱了，不拍照给物业，都没人来打扫”。

自上而下，都在迎合这种“纸面数据检查”的戏码，然后就是走马观花实事不干，却都忙于拍照录视频，弄个虚假的完美印象，交给领导打分。

小到垃圾分类、创文创卫，大到化工厂煤矿安全检查、飞机高铁地铁公交车检修维护，此类“工作留痕”实际“糊弄过去”的面子工程，基本步调一致。

大家都在PPT拍照干活，你在一线埋头流汗，那不是大傻子吗？

上有所好，下必甚焉。

官僚主义的长久不良作风，必然会引发下面形式主义的疯狂作秀。



人民至上、生命至上，安全责任大于天。

希望在这些涉及到民生安全的相关事件和“负面舆情”的相关话题里，引起上层重视和全民关注的，更多的是“警醒和省思”，而不是忙着“甩锅扯皮”。

面子上挨了一巴掌，疼两天也就过去了，真要是里子里扎进了刀子，不流血，那是收不住的。

但凡昨天北京地铁事故死了一个人，相关部门的领导们，这个年就都不好过了。

不是每次事故和意外， 都能恰好找到“大雪”和“暴雨”的自然灾害诱因，而万幸又能躲过死神一劫无人员死亡的。

泉州欣佳酒店坍塌，事故造成29人死亡；

临汾市襄汾县陶寺乡陈庄村一两层饭店坍塌，事故造成29人遇难；

北京长峰医院火灾，事故造成29人遇难。

血淋淋的案例，还是没能够彻底敲响警钟。

里子里渗着血，流出来滴到了面子上，面子上的粉墨装饰，便遮不住这29个生命的斑斑血迹了。

京房对汉元帝说：“夫前世之君亦皆然矣。臣恐后之视今，犹今之视前也。”

公众不要这种“万幸”，因为没人能承受得住离开了这种“万幸”之后的“意外”。



5

12年前甬温线的那么一撞，刘志军和盛光祖当即就慌了。

刘志军，“坏了，我刚被免职，正接受组织审查呢。”

盛光祖，“坏了，我刚上任，部长的座椅还没热乎屁股呢。”

结局。

2013年，原铁道部部长刘志军，被判死缓。

2023年，刘志军的继任者，中国铁路总公司党组书记盛光祖，判刑15年。

所以，不能出事故，因为事故的背后，都经不起查。



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