目前，制空权太重要了，甚至能决定一场战争的胜负。战机达到战场的速度越快，就越有利于作战。因此，现在研发的新型战斗机都更加注重它的速度。喷气式战斗机已经上世纪五十年代的从第一代，发展到了现在的第五代，战斗机速度也越来越快。那么，我国最快的超音速战斗机，从最北漠河飞到曾母暗沙，要多长时间？
要回答这个问题，首先应该确定我国最北端到最南端的距离到底有多少。中国的南北方之最，应该从最北的漠河到最南端的曾母暗沙，我们在地图上实际测量了一下，最北从漠河开始，最南到曾母暗沙，他们之间的直线距离为5600公里。

不过，战斗机执行任务的航线，并不是笔直笔直的飞行，而是根据空管航路控制，以及地标检查点、地形和地貌的要求，以及经停机场的位置，有一定的曲折。因此在实际飞行中，如果从漠河飞到曾母暗沙，很可能总航程会超过6000公里。
我们国家目前现役的几种战斗机，飞行速度都比较快，都是超音速战斗机。其中飞得最快的是歼-8F战斗机，它能够实现“双二”飞行性能，即在高度13600米时的最大平飞速度为2.2马赫。以前航空工业出版的《歼-8试飞》一书中，还记载过歼-8战机曾飞出过2.4马赫极速的惊人速度。当然，这种速度在平时执行任务的时候是不可能飞出来的。

我们平常说的超音速飞行，其实是战斗机在打开发动机加力的情况下，进行的冲刺飞行。例如歼-8F战斗机的2.2马赫极限速度，只能在高空飞行的时候进行，需要采用涡轮喷气发动机的加力形式，而且只能最多维持15分钟左右，超过这个时间限制，会导致发动机过热受损。
而且，战斗机超音速加力飞行的油耗会大幅度上升，此时战机的燃油消耗速度是平时的数倍，因此加力飞行的航程会非常短。例如俄罗斯的米格-31战斗机可以在发动机开加力状态下带弹以2.5马赫飞行，但续航能力仅为700公里。例如歼-8F战斗机的2.2马赫极限速度飞行，航程只有600公里左右。

战斗机以高空加力极速飞行的航程会非常短。所以，要想飞得更远，需要按照经济巡航速度来飞行。还是以歼-8F战斗机为例，其经济巡航速度为亚音速，大约0.8马赫左右，这个速度与波音737民航客机的巡航速度差不多。当歼-8F战机带三个副油箱以经济巡航速度飞行时，其最大航程是2240公里，续航时间大约2小时15分钟。
从漠河飞到曾母暗沙的距离是5600公里，加上经停和导航路线，就算6000公里吧。歼8-F战斗机在途中需要两次降落加油，算上进场和加油检查时间，总耗时大约一小时。经过三次起落就可以飞抵曾母暗沙，整个航程耗时6小时左右。如果采用两次空中加油，那么会节省半小时时间。

战斗机以空中加油为支持进行长航时飞行，以及有了大幅度的进步。例如去年印度接收第二批3架“阵风”战斗机时，就是通过多次空中加油的方式从法国不间断飞行7000多公里抵达印度，飞行时间大约9个小时。
战斗机完成8~10小时的长航时飞行，对战斗机本身、保障装备、飞行员都是很大考验。要求战机特别可靠，保障十分有力，飞行员的飞行技能特别娴熟。前几年俄罗斯向中国交付苏-35战斗机的时候，就是由俄方飞行员驾驶苏-35战机从共青城飞机制造厂直飞中国的。

前不久，中国空军的苏-30MKK重型歼击机也完成过一次连续飞行10小时的长航时挑战，创下我军歼击机单次飞行航时的最新纪录。有中国专家表示，这个数字，放在世界战斗机飞行历史来看，都应该是顶尖水平的

目前，我们国家的新型四代战机，也都能进行超音速飞行，例如歼-10战斗机，歼-11B和歼-16战斗机，在高空也能飞出2.0马赫或2.2马赫的极速，但也都是打开发动机加力飞行，只能维持十几分钟的极速。
即便是目前服役的歼-20隐身战斗机，由于发动机推力限制，也只能进行加力超音速飞行。只有到未来换装大推力WS15发动机时，歼-20隐身战斗机才能在不开加力的情况下，进行超过30分钟的，速度1.5马赫以上的超音速巡航。

战斗机的超音速巡航，是指在不开发动机加力的情况下，持续在1.5马赫以上进行超过30分钟的超音速飞行。超音速飞行和超音速巡航的区别是非常巨大的，很多战机甚至是一些民航客机都可以做到超音速飞行，但能够进行超音速巡航的战机却非常少。严格来说，根据公开的数据，现阶段唯一具备标准超音速巡航能力的战机只有美空军的F-22A隐身战机。
除了未来装配新型发动机的歼-20战斗机，所有现役的国产战机从漠河飞到曾母暗沙，都需要采用0.8马赫左右的经济巡航速度，中间都需要降落加油。即使是国产歼-11B和歼-16战斗机，参照苏-27的最大转场航行3800公里，也需要中途降落一次进行加油，或者进行一次空中加油。