据彭博社报道，特斯拉将把公司总部迁至德克萨斯州奥斯汀市，在那里，一家生产Model Y和即将投产Cybertruck皮卡的新工厂即将完工。此前，特斯拉在加利福尼亚州落户了18年。

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当地时间周四（10月7日），在这家电动汽车制造商的股东大会上，首席执行官埃隆·马斯克在奥斯汀工厂宣布了这一举措。

特斯拉成立于2003年，最初总部设在加州的圣卡洛斯。2009年，也就是公司首次公开募股（IPO）的前一年，它宣布迁往帕洛阿尔托。帕洛阿尔托是硅谷郊区绿树成荫的地方，斯坦福大学（Stanford University）和几家风投公司都坐落在这里。

但特斯拉已经从一个斗志昂然的初创公司成长为世界上最有价值的汽车制造商，而位于两海岸之间的德克萨斯州已经成为了它在美国的重心。

尽管一些公司对该州的政策越来越不满，比如最近的堕胎法（该法案已被暂时禁止）以及限制选民权利的做法，马斯克还是决定将总部搬到德克萨斯州。

但特斯拉只是最新搬到德州的其中一家加州公司，德州的税收更低，生活成本更低，商业法规也更少。慧与科技已将总部迁至休斯顿，嘉信理财也将总部从旧金山迁至达拉斯地区。

奥斯汀市长史蒂夫·阿德勒（Steve Adler）在一封电子邮件中说：“我们欢迎特斯拉回家！这家科技公司创造了奥斯汀需要的清洁制造业和中等技能工作。”

这家汽车制造商加入了其他一些在奥斯汀开展业务的科技公司的行列。戴尔科技公司也在该市成立，苹果和Facebook也在该市拥有大量业务。甲骨文去年也表示，正把总部从硅谷迁至奥斯汀，这是疫情期间迁至德克萨斯州首府的几家公司之一。

新泽西州普林斯顿的企业搬迁顾问约翰·博伊德（John Boyd）周四在电话中说：“这是阿博特州长墙上最新的经济发展奖杯。”他说，此举对该州吸引科技人才的努力，以及特斯拉推出新款皮卡吸引更广泛美国消费者的努力来说，都非常重要。

博伊德说：“特斯拉正试图扩大其品牌，吸引美国中产阶级。”

马斯克说，特斯拉不会放弃加州，他指出，这家电动汽车制造商将继续扩大在加州的生产，并计划将其弗里蒙特汽车厂和内华达州电池厂的产量提高50%。

他说：“我们将继续扩大在加州的活动。这不是特斯拉离开加州的问题。”

加州州长加文·纽森的办公室和该州经济发展局没有回应置评请求。

有一些迹象表明，这样的举动即将发生。据彭博亿万富翁指数显示，马斯克是世界上最富有的人。去年12月，他将自己的私人基金会迁到了德克萨斯州。特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩在奥斯汀的一个高档区买了一套房子，特斯拉最近两次发布新闻稿的日期都是在奥斯汀。

马斯克去年搬到了德克萨斯州，专注于其公司的两大优先事项：SpaceX公司正在布朗斯维尔附近的墨西哥湾开发的新星际飞船，以及特斯拉在奥斯汀的超级电池工厂（Gigafactory）。德克萨斯州没有个人所得税，而加州对最富有的居民征收的个人所得税是全国最高的。

德克萨斯州是该公司在美国的第三大市场，仅次于加州和佛罗里达州，但多年来汽车经销商的反对意味着该公司不能在那里直接销售电动汽车。

2010年，特斯拉收购了旧金山海湾对面弗里蒙特一家关闭了的汽车厂。这家工厂以前是通用汽车和丰田汽车的合资企业，大约有1万人在这里工作，还有数十名特斯拉员工在该地区各地的展厅、服务中心和办公室工作。

2020年春天，在第一波新冠疫情期间，马斯克与加州的长期关系恶化。当阿拉米达县下令特斯拉在弗里蒙特的工厂停产时，马斯克公开违抗公共卫生官员的命令，晚关门、早开门，并在业绩电话会议上抨击这些规定是“法西斯”。

他短暂地起诉了该县，但特斯拉继续扩大其在加州的产业版图。一家即将生产Mega packs（特斯拉出售给公用事业公司的储能产品）的新“超级工厂”正在中央山谷城市莱思罗普建设中。