沙特600亿高铁订单，除我国无人敢接
我国在高铁上的建设能力可以说是全球有目共睹的，而我国在高铁上的里程数以及数量也都排在全球首位。但是并不是所有国家都有建设高铁的能力，而这些国家想要建设高铁就必须依靠国外的技术。沙特就想在国内建立高铁，但是由于沙特环境恶劣，对高铁的建设要求很高。哪怕是价值600亿的大单也没有国家敢接，最后是我们国家接连这个项目。如今10年过去，现在又是什么样子呢？
沙特环境恶劣提到沙特我们最先想到的就是石油了，沙特国内的石油和天然气的资源非常的丰富。石油和天然气的出口也成为了他们国内的主要经济来源，丰富的资源也让沙特一跃成为了国际上比较富裕的国家之一。
除了石油，我们再想到的就是沙漠了。沙特是一个沙漠广布的国家，环境相对很多国家来说要恶劣很多。而到处的沙漠地形也给沙特的交通发展带来了很大的不便，这对沙特的整体发展都有着很大的影响。在我们国内就有句话叫做要想富先修路，而沙特的交通问题是他们的一大痛点。
600亿的高铁大单除了我国无人敢接虽然沙漠地形为沙特的交通发展带来了很大的困难，但是克服困难也要改善国内的交通啊。于是沙特就向国际上抛出了价值600亿的高铁订单，这订单已经不算低的了。如果是其他国家，估计各国之间都会争先恐后的想要争取订单，但是沙特的这个订单却没有国家敢接。
最终是我国接下了这600亿的大单，而其他国家看到沙特的环境后都望而却步了。我国对于这个订单也是经过实地的考察，认为可以很好的完成才接下来的。毕竟单子虽大也要量力而行，不然最后之后让自己在国际上的声誉受损。
10年过去了，如今怎么样了在我们国家团队的不懈努力中，这条高铁也成功建成并通车。然而通车也有十年之久了，这条高铁依旧在良好的运行着，并且这么多年以来在质量上也没有出现什么问题。而且很大程度上节省了他们的出行时间，给沙特解决了一个很大的麻烦。而世界也再次的见证了我们国家在基建上的实力，我们国家也是有实力担当“基建大王”的称号。
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