北斗作为我国建设的卫星导航系统，已发展三代，覆盖全球，可以和美国GPS相提并论。然而对于它的作用，很多人的理解只停留在定位与导航这些基本功能上，对于老百姓的日常生活，仿佛也就是手机和汽车上用用而已。实际上，并不是这么回事，北斗卫星的作用，比你想象得更多。


定位和导航只是北斗的基本功能

比如在播种的时候，北斗系统可以精确引导拖拉机，每千米播种作业偏差不超2.5厘米，再比如桥梁建设和隧道施工，都离不开北斗系统。在抗洪抢险的时候，北斗系统可以精确定位大坝的位移情况，并引导推土机等工程车辆作业。甚至在泰国，有超2000万辆摩托车管理，依靠北斗卫星定位。

摩托车以后会普遍加装北斗终端

说了这么多，都是生产领域或者国外的事情，那么北斗卫星与你我这样普普通通的上班族、供房族有啥关系呢？首先，它可以精确记录所有公交车轨迹，提供实时到站预报，再也不用像以前一样永远不知道公交车啥时候能来，或者为一个毫无准确性可言的公交车到站APP而苦恼。


这点对上班族很重要，以前的并不实时

对于上班族来说，北斗系统更大的作用体现在网上购物上。不知道大家有没有这样的习惯，在网上买买买之后，总是喜欢打开手机，随时随地关注包裹的运输情况，距离我们到底有多远，可有时候，这种物流显示并不精确。而使用北斗系统之后，快递员的位置都可以实时显示在地图上，再也不像之前一样只是大概的位置，方便你安排时间收快递。


物流行业早就做好了准备

北斗系统对物流的促进作用，还体现在运输效率上。以前，你在三四线城市网上购物，包括可能要从中国的几个仓储中心，先运到省会城市，然后再转到你所在的城市和乡镇，有时候明明你的位置距离仓储中心更近，包括依然要从省会城市中转，然后才能到你的手上，浪费大量的时间。比如在收货地址是江西九江的生鲜包裹，很多都是从武汉发出，但是第一站却跑到南昌，然后再从南昌转到九江，实在让人头疼。


快递再也不用为没必要的中转浪费时间了

而接入北斗系统之后，各仓储和物流公司升级成了“智慧物流”，一方面是可以根据你购买商品的品类在当地的消费数量，提前在本地仓储。另一方面，则是可以优化物流路线，通过增加包括拼车的办法，省掉省会城市的中转环节，直接送往三四线城市。


无人快递车也可以大规模运用了

另外，就在最近，国产北斗芯片工艺由0.35微米提升到28纳米，已在物联网和消费电子领域广泛应用。可能很多人被网上炒作的什么7纳米、5纳米芯片工艺迷了眼，以为28纳米是很落后的东西，但实际上美国最先进的隐身战斗机F35芯片制造，采用的是64纳米的工艺，也就是说，我们的北斗芯片工艺，要比F35至少先进一倍。


北斗芯片制造工艺比F35至少先进一倍

另外，支持北斗三号新信号的22纳米工艺射频基带一体化导航定位芯片，体积更小、功耗更低、精度更高，已具备批量生产能力。截至2019年底，国产导航型芯片出货量已超1亿片，北斗导航型芯片、模块高精度板卡和天线已输出到120余个国家和地区，为了北斗卫星导航系统的全球化打下了基础。截至目前，北斗系统已有7亿个终端，在130个国家得到大规模应用。


北斗芯片已出货超过1亿片