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真有会飞的坦克,二战英国飞天瓦伦丁坦克,就是落地不太稳

送交者: 炫笔伏逼[♂☆★★★不闻风知★★★☆♂] 于 2021-01-16 19:03 已读 1199 次  

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坦克作为陆战兵器,其本身的结构特点注定了无法像飞机一样在天上飞行,不过要是你以为所有的坦克都不能飞那就大错特错了,百年坦克史上总会存在一些让人眼前一亮的设计,飞行坦克真真实实的存在过,那就是二战英国的瓦伦丁实验坦克。



其实赋予笨重的坦克飞行能力实在不是一种明智之举,至少大部分时候都显得“多此一举”,那么英国为什么还要研制这种坦克呢?不要忘了当时是二战,有很多防御阵线和雷区,英国正是为了让坦克能够更加从容地通过雷区才研制的这种坦克。


实验坦克采用瓦伦丁步兵坦克的底盘为基础,取消了原来的炮塔结构,它飞行的动力来自车体两侧的动力火箭。火箭总共26枚,每侧13枚,这13枚又分列4组,从车头至车尾分各组火箭数量分别是4、3、3、3。



这些火箭同时启动,其产生的动力已经足够让坦克飞举升空。当然了,坦克底盘本身也经过轻量化改装,装甲防护变薄,加上没有炮塔的重量,整体又轻了不少。


设计师计划在量产型号上,为坦克装上布伦轻机枪、M2重机枪,或者携带便携式反坦克武器,例如反坦克枪等,让飞行坦克至少具备基本的火力输出能力,坦克由2名车组操控。


然而现实和理想总是有差距的,坦克在测试中存在一些难以解决的问题,这些火箭在当时的技术条件下无法做到精确控制,它们在点火后将坦克推离地面,做跳跃式的飞行动作,可以帮助坦克越过某些区域,可驾驶员在空中根本无法可靠的控制坦克,因为力量的差异,坦克总是发生偏转,最后肚皮朝天跌落地面。


另一个问题是这些火箭是一次性的,和当时的飞机助推起飞火箭差不多,并不能像常规引擎一样进行可控操作,这种一次性的设备自然难以支持坦克多次飞行跳跃,进一步限制了使用效果。


以当时的技术条件,这个问题几乎“无解”,这也是阻碍飞行坦克研发的最大困难。除了瓦伦丁飞行坦克,当时英国设计师还在更轻的布伦机枪车上进行过类似的实验,并且在火箭喷口处安装偏转的钢板,放置高温燃气灼烧履带结构,可最终结果都差不多。



总的来看飞行坦克不过是一厢情愿的美好愿望而已,因为坦克本身就是陆战武器,如果要依靠自己的力量飞起来,那么就必然限制了它的装甲防护和火力。与其这样,还不如造几架大型滑翔机,直接将常规坦克空运到预定区域,至少能保证坦克的作战能力。


在进行了一系列失败的实验后,英国放弃了这种不切实际的坦克,在反攻欧洲的作战期间,英国使用了滑翔机运送坦克作战,虽然使用效果也不甚理想,至少比飞行坦克要靠谱得多。

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