二次大战爆发前，捷克斯洛伐克是一个欧洲二流小国，具备和北欧瑞典一样的优秀军事工业。捷克军事工业曾经一度跻身欧洲前五，1938年的慕尼黑协定让捷克被德国吞并，完善的军工体系也被德国吞并收为己用。捷克出产的很多武器装备都受到德军高度评价，今天小编为大家介绍一款捷克二战期间生产的PZ.38(t)轻型坦克。

捷克38T坦克


PZ.38(t)是捷克斯柯达制造的一款轻型坦克，德军装甲部队内部编号Sd.Kfz140 PZ.38(t)。1938年底最早服役于捷军，1939年3月德国吞捷克后，这种坦克设计优良，依然使用斯柯达原有PZ.38(t)编号命名，整个战争期间都能看到这辆坦克底盘的变种武器继续为德国奋战。

坦克歼击车

38t轻型坦克早期型号车体与炮塔是铆接结构，炮塔上体装甲结构使用螺栓连接。这种装甲工艺简洁便于生产，炮塔一旦被火力直接命中会导致螺栓、装甲板脱落伤害内部乘员，后期型号都采取了焊接技术。

侧面剖面图


坦克全重约为9.72吨，车身长度4.61米，车宽约2.14米，高度为2.25米。前装甲25毫米，侧面装甲15毫米，车身后装甲12毫米，底部装甲厚度8毫米。坦克炮塔正面装甲厚度为25毫米，其他部位装甲为15毫米，顶部防护装甲10毫米。坦克装甲厚度10毫米到25毫米不等。后期AusfE型号正面装甲厚度增加到50毫米，驾驶员在于坦克前部右侧，车身机枪位于前部左侧，装备一挺7.92毫米MG37型机枪。

平面图


车长及炮手双人炮塔位于车身中部，装备一门口径37毫米斯柯达A7坦克火炮，可以发射穿甲弹和高爆弹，炮口射角从正向+12度到-6度，炮塔右侧为一挺同轴7.92毫米机枪，整体装备90发37毫米炮弹和2550发子弹。主炮有效射程约为1500米，2000米距离能够击穿15毫米均质钢化装甲，1000米可以击穿约30毫米的正面装甲，如果使用被帽穿甲弹800米内可以完全击穿40毫米厚钢制装甲。这在二战中坦克中是非常先进的，大多数德军三号坦克都很难抵御。

坦克成员组


坦克发动机和变速器位于车体后部，发动机是六缸液冷汽油发动机，输出功率可达到125马力，变速系统具有1个倒档和5个前进档。车身悬挂系统采用半椭圆形板簧设计，每侧的悬挂系统包括4个橡胶大负重轮，每两轮共用一副板簧，前置驱动轮，后置导向轮，中间设置2个托带轮。为了确保坦克的通过性能，履带宽度为29.3厘米，长度约为2.9米，坦克履带每平方厘米仅仅承受570克重量。38t坦克拥有极佳的机动越野通过性。

悬挂系统


38t轻型坦克最大行程200公里，涉水深度约0.9米，最大爬坡度约60度，可通过高度0.8米障碍和横向宽度1.8米的堑壕。这些悬挂配置让38t轻型坦克能够在公路上50公里时速行驶，非硬化路面上也能够跑出20公里的时速，在泥土路面上也有15公里的时速，更重要的是前进和倒挡也可以有一样的速度。从作战效能和应用范围来看，38t坦克很多方面甚至比三号中型坦克略强一些。

德军装备制式坦克


德国占领捷克斯洛伐克后，捷克装备的38t坦克被全部编入德国装甲师。1939年开始该型坦克作为德军主力装备投入生产，前后一共制造出约1400余辆。德军第6装甲师装备38t坦克参加了1940年对法入侵战役，德军第7和第8装甲师参加了西线和早期东线的战斗，这些坦克一直服役到1941年到1942年间。

西线德军坦克集群


随着战争的进行，38t坦克在战斗中的优异表现。德军这些装备服役直到1942年。这些坦克性能再也跟不上激烈的战斗需要，许多车辆逐步退居二线转作它用，例如改装迫击炮和反坦克歼击车使用。但这不是38t传奇故事的终结，38t坦克底盘性能优异，很多改装变形车依然在二战战场上发挥着自己的贡献。这些武器一共摧毁了盟军2万多辆装甲车辆，它就是德军装甲部队的万金油毫不为过。