悉尼的铁路罢工运动，差不多持续了一个月，但是还没有结束，因为悉尼的铁路工会不同意。
   周二，政府原则上同意了工会罢工提出的要求和条件。但是，请注意------但是，工会宣布周三罢工继续进行中。唉，唉唉，百万上班族和几百万居民真的是苦不堪言。由于火车班次被减少甚至有的线路接近停运，每天下班时间，悉尼的上班族在市政厅车站等候火车的人们挤满了站台、楼梯、进站口，甚至排到了车站外。
   对于政府的公开信，工会表示“很生气”和“后果很严重”，工会发言人说，公开信是写给媒体和社会公众的，不是写给工会的。
   流氓啊！真特么的流氓。事实上，政府已经服了求饶了，可是工会觉得政府在诉苦，所以工会“很生气”。
   此时的工会之行为，如同法庭上的一个强奸罪嫌疑人认为受害者的哭诉损害了嫌疑人的道德形象而恼怒一样。
   一个月来的罢工，工会提出了各种诉求或理由，比如要求加薪，又比如车辆不是澳洲生产的而是澳洲以外如中国制造的，还比如现在运行的车辆的车身上有涂鸦😂。总之，用尽了各种理由从多个不同的方向和角度发起进攻骚扰，目的就是让政府疲于应付狼狈不堪。
   要求加薪？悉尼乃至澳洲的低收入行业有很多，相比之下，铁路工人的收入是打工者中的白马王子。
   两年前的悉尼疫情期间，货运码头工会组织了工人罢工，他们提出的复工条件是“周薪三千澳元以上”。什么概念？年薪十五万以上，如果这条件得到了“满足”，码头工人收入比住院医师的薪酬还高，护士教师的收入被踩在脚下。
   资方没有满足-----请记住------不是没有加薪，而是没有“满足”周薪三千，结果，货轮在海上排队等候进港，货柜在码头堆积如山。
   工会为什么不组织零售业罢工？
   工会为什么不组织批发行业罢工？
   工会为什么不组织生产线工人罢工？
  因为这些行业不具备垄断性，分散的罢工，无法掐住社会生活的脖子。
   而且这些行业大多数是私有投资私人控制。这令我想起了多年以前中国的“王海打假”------专挑国有商业零售企业而绕过私有公司。而且，得了便宜还卖乖，还把自己放在道德制高点上。
   中国王海和悉尼工会这么做，我就问你一句，他们狡猾不狡猾？无赖不无赖？流氓不流氓？牛二不牛二？
   悉尼铁路是悉尼社会生活的一条主动脉，工会掐住了这条主动脉就是掐住了政府的脖子。
   也许澳洲以外的朋友会有人问，那么，墨尔本的铁路难道不是墨尔本社会生活的主动脉吗？为什么墨尔本铁路没有罢工呢？
   我告诉你，悉尼所在的新南威尔士州现在是自由联盟党执政，而墨尔本所在的维多利亚州是工党执政。而澳洲的工党和工会，是同父同母的孪生兄弟。
  绑架了民主权利，就为了搞死政治对手。请问，走到今天的民主，是不是被强奸的老妇人？
   
   
   
无关附录😀
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贴主:独木于2022_08_31 20:43:56编辑