现在，除了F-35“闪电II”之外，还没有一架第五代隐形战斗机，可以在出口市场上有所斩获。这个市场门槛极高、容量不大，我国航空工业沈阳所、沈飞集团研发生产的FC-31“鹘鹰”，也把出口市场列为重点方向，而如今，一个新的搅局者出现了，还真的不是韩国、印度、土耳其这样的模型玩家。

7月13日，俄罗斯军工超级寡头俄技集团（ Rostec）旗下子公司“联合飞机公司”（UAC）宣布，将在7月20日开幕、于茹科夫斯基机场举行的2021年度莫斯科国际航空航天展（MAKS-2021）上展示“全新的战斗机”，这一消息，迅速轰动了国际航空界。

图片：预告片里的倒影，看起来是常规布局

UAC在社媒上公布了预告片。预告片只有36秒，画面在阿联酋、印度、越南和阿根廷之间切换，所有的出场人物，最后汇集在一架露出起落架一角的战机前，而从一段掠海飞行的片段中可看出新机的倒影，而且UAC还用了一个“Coming Soon”来结尾，这和我国航空工业对未来隐形战略轰炸机的宣传片，是完全一样的。

图片：切梅佐夫办公桌上的神秘模型
虽然“真身”还没有出现，但俄技集团已经“透过风”，这是一种第五代隐形单发战斗机，由苏霍伊研制，对标的正是美国的F-35，由于苏-57，目前俄国防部只买了76架，印度又退出了俄印FGFA项目（苏-57印度本土版），从俄罗斯空军未来替换现役的老式战机，或者出口来说，单发五代机，确实有一定市场。

图片：苏-57

去年5月，俄技集团披露，这是一架起飞重量为18吨的隐形战机，最高飞行速度达2马赫，具备超机动性和改进的起降特性”使用带有推力矢量喷管的“产品30”新一代涡扇发动机（加力推力为18吨），飞机的推重比不小于1。

图片：057原型机已在测试产品30发动机

这种战斗机的模样，其实俄罗斯已经“官泄”了一点点。此前，在一幅俄技集团总裁切梅佐夫的办公桌照片上，就出现了一种前所未有的全新战斗机的模型：扁平的机头有点像苏-34，座舱盖外形和苏-57类似，但却采用了DSI进气道，这一切，或许要等到它真正亮相时来验证了。

图片：这个模型是否成真，很快就能验证

过去30年以来，俄罗斯的苏霍伊和米格、雅克设计局，推出了多个轻型/中型先进战斗机方案，但都无疾而终。

在苏联原定的I-90第五代战斗机项目里，就分为MFI重型机和LFI轻型机，米格推出过I-2000这种双发中型五代机方案，而苏霍伊则推出过S-54/S-55这两种使用单台AL-31F发动机的高级教练机和轻型战斗机，而在80年代后期，米格还推出过“产品33”这种气动布局类似于F-16的单发四代战斗机，雅克则在夭折的雅克-41超音速垂直起降舰载战斗机基础上，推出过雅克-43方案。

图片：苏霍伊S-55

由于全新战斗机的开发周期很长，以俄罗斯的财力，这种战斗机显然还处于寻找客户的状况，进度上远不及已有3架原型机的“鹘鹰”，即将亮相的，很大可能会是全尺寸模型，但长远来看，一旦印度、阿联酋有意“接盘”，它的启动速度，或许要比印度自己的AMCA、土耳其的TF-X快不少，不会比韩国造出第1架原型机的KF-21慢多少。

图片：FC-31，网络图片

凭借俄罗斯战斗机研发能力的底蕴，和俄制战斗机的传统市场，这种“F-35斯基”，或许会是“鹘鹰”在国际市场上真正的劲敌。