全球海运费用出现“断崖式下跌”，对中国产品，及企业有什么影响
Original 仇俸杰 科学知识点
全球的经济情况都出现发展放缓，很多行业都出现了利润降低和减少的情况。全球海运费用断崖式下跌的背后，对中国产品及企业有什么影响？


目前全世界范围内的经济衰退引发了经济压力，在海运方面也是出现很多变化，中国企业和产品会受到整个大环境的影响，也给集装箱和海运市场带来了不小的冲击。

我国的航运数据已经呈现出真实的下降趋势，运送的费用都出现了下调，比如今年年初的时候，和今年八月对比运费，我国到美国航线的同样距离同样规格货物，需要的运费已经从一万美元降低到4000美元，暴跌超过六成的运费，这个断崖式下跌已经非常明显了。

而且这种海运业务的下跌态势，已经持续了几个月的时间了，有的海运公司甚至出现了负运费的情况，在欧洲市场，每年这个时候已经开始订购圣诞和新年的货物了，那么今年的订单还能按时送达吗？


国外的很多采购商，近些年来已经习惯到中国去采购新年用品，中国有着庞大丰富的产品种类，还有充足的供应能力，所以国外的商家也开始大量采购并且提前备货。

但是今年的情况不同往年，海运的价格不断下降，贸易商成本更低了，但是对于海运公司来说，自己的成本反而增加了，那么会否愿意以更低的价格甚至亏本的价格承运业务呢？

欧洲今年的情况全世界都知道，从年初开始到处卖粮食，后来又是高价买天然气，现在随着冬季越发临近，开始为过冬发愁了。


欧洲的通胀情况也是没能得到缓解，但是欧洲人的家底还是算丰厚的，至少撑一阵子是没问题，所以圣诞和新年还是要过，于是这些货物还是照常要下订单。只不过随着很多欧洲民众对经济环境看衰，欧元也贬值了，很多家庭都压缩了开支的计划，导致同期应该排长队的海运码头，现在为止还是寥寥无几的集装箱在等待运输。

很多国外的贸易商在担心，海运的情况不可观，会否影响正常商品的送达时间，如果不够准时，就会影响商品的上市和销售。

但是令人放心的是，中国商品的价格没有太大的变化，供货渠道和数量等，非常稳定，质量和价格都趋于和平时一样，这就给贸易商一颗定心丸。

很多人都在好奇，到底是什么原因让海运价格暴跌到这个程度呢？


根据我国经济学家分析认为，欧美国家今年因为国际原因导致通胀，能源危机和粮食危机都在困扰这些国家，甚至这个冬季，还会有因为缺少能源引发的问题出现。

全球海运市场都出现了大幅萎缩的情况，因为欧美国家的购买力持续下降了，很多进口商品的需求也大打折扣，很多人都压缩开支计划，不打算进行大笔消费，更不愿意像从前一样大手大脚地花钱。


所以海运因为货物委托量急剧减少，导致货物的运费也出现了暴跌。甚至很多集装箱都在空置中，这从另外一个方面来看也是好事，因为去年还有畸高的海运价格，就是因为货物量增大，海运价格就暴涨，现在只不过是因为订单少了，回落到了更加理性的价格，甚至挤出了价格泡沫。

现在全世界范围都出现了海运订单缺乏的局面，很多国家甚至没有什么东西可运输了，至少有超过三成的集装箱都停航等待，外贸数量的减少直接影响到海运的情况。

全球最大的一家零售终端卖场，对于外贸货物的订单，今年减少了几十亿美元的海运量，由此可以推测出，全世界范围内，减少的大大小小的订单，将是一个多么可怕的运输量。


不仅如此，在订单减少的同时，因为去年的海运价格飙升导致很多海运公司误判形势，还仓促抢订海运货轮，今年还有很多新的船下水运营，但是不巧，正好赶上了订单荒的局面，造成了船太多，能送的货物太少的情况。

我国的海运公司也面临这个困境，没有货物可以运输，也缺少足够的订单来运营，于是有的企业就干脆打起价格战，从目前来看还很难估计，到什么程度算是跌到价格的底价，在此之前，难以避免很多公司进行价格竞争。


从全球的海运市场来看，今年年内不会出现大幅反弹的可能，海运公司也要认真思考一下，如何应对这个运营的局面，以及未来要调整的竞争思路。