命运最为坎坷的五代机，致命缺陷一大堆，接连发生多起坠毁事故
随着这款战斗机问题的不断曝光，洛克希德马丁也需要把更多的钱砸在解决问题上，随之而来的就是生产成本水涨船高。这款战斗机单价最恐怖的时候甚至达到了3.3亿美元，这个数字足够印度买5架苏-30MKI多用途战斗机了。
F-35自从诞生的那一天开始，其定位更多是五角大楼和洛马公司共同拿来圈钱的工具，作为一款联合研发的战斗机，美国人贡献了其中绝大部分“技术值”，各个美国盟友国家贡献了绝大部分美元，因此洛克希德马丁最初才敢肆无忌惮地疯狂砸钱。
另外值得一提的是，就在此次坠机事故发生的5天之前，还有一架隶属于同一基地的F-22“猛禽”战斗机也坠毁了，美国空军历史上在和平时期从来没有发生过这种事。
随着时间的推移，F-35战斗机的生产成本到了今天终于降到了8000万美元左右的正常值，然而这并不代表着F-35身上的问题就全部解决了。此前日本航空自卫队的F-35A战斗机中队刚刚成立之后没几天，就出现了战机坠毁飞行员死亡的情况，除此之外美国海军陆战队还摔过F-35B，前几天美国空军弗佛罗里达艾格林空军基地的又一架F-35A在执行完训练任务之后返航途中坠毁，飞行员弹射逃生。
除了历来为人所诟病的妥善率低之外（F-35三款型号目前妥善率都没有超过60%），目前F-35身上还存在14个“主要缺陷”，其中包括7个“最严重的致命缺陷” 以及7个“一类缺陷”。洛克希德马丁迟迟不公布“主要缺陷”究竟是哪些，然而“一类缺陷”却被不少飞行员扒了出来。
除此之外还有著名的“绿光”问题，每当该战机在夜间进行降落时，夜光相机上总会出现绿色条纹，从而让飞行员很难看见航空母舰的甲板或者是地面跑道，给飞行员带来了无谓的风险。
首先是这款战机的软件设计问题，其座舱压力调节阀是受到程序控制的，然而在飞机起飞或降落时，战机的传感器一旦感知到有“剧烈的压力变化”，座舱压力调节阀就会过度反应，从而给飞行员的鼻窦和耳膜造成创伤，最严重的时候甚至会让飞行员失去意识（F-35飞行员在接受采访时如是说）。
在未来很长一段时间之内，F-35乃至整个美国空军的战机供应，都必然会受到严重影响，“肥电”还真是命运多舛！
屋漏偏逢连夜雨的是，受到新型冠状病毒肺炎疫情在美国扩散的影响（截止到5月27日，美国境内累计确诊人数已经突破了172万，死亡人数达到了10万人），洛克希德马丁已经推迟了F-35的生产和维护计划，除此之外洛克希德马丁的主要航空发动机供应商通用电气也在全球范围内整整裁员了13000人。
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