波音公司预期亏损减少,现金流减少近40亿美元
波音公司在第一季度烧掉了近40亿美元的现金,这是由于1月5日阿拉斯加航空事件的持续影响,该事件导致生产放缓。即将离任的首席执行官戴夫·卡尔洪表示,波音目前处于一个困难时期,但他强调安全和质量必须“高于一切”。
在经历了一次737 MAX飞机的紧急出口门板在飞行中脱落事件后,由于增加的检查和更严格的监管审查,737 MAX飞机的生产速度已放缓。波音公司第一季度交付了83架飞机,比2023年下降了36%。供应链短缺也减缓了787梦想客机的生产速度。
然而,第一季度调整后的每股亏损为1.13美元,比预期的要少。尽管收入下降了7.5%,至166亿美元,但仍超出了预期。波音的国防、太空和安全业务的增长超出预期,抵消了商用飞机收入下降31%的影响。卡尔洪将在2024年底离职,商用飞机业务负责人斯坦利·迪尔已经离职。波音尚未宣布卡尔洪的继任者。在其财报电话会议上,波音表示,在接下来的一个或两个月内,不太可能宣布新的首席执行官。波音已向堪萨斯州的机身制造商Spirit AeroSystems支付了4.25亿美元,以支付与波音质量改进工作相关的费用,并帮助其解决库存增加的问题。波音正在谈判收购Spirit,以更好地控制其制造过程。接下来的计划:为了到2026年实现年度自由现金流目标100亿美元,波音需要每月生产50架737飞机,这一目标希望在未来几年内实现。在航空监管机构对波音的制造质量感到满意之前,生产将限制在每月38架。——Al Root和Janet H. Cho
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