中国小康网1月12日讯 国内氢能产业在应用端技术验证已历经多年，市场逼近产业化拐点。从氢能产业化的角度来说，中国小型氢能系统的研发与应用是其走入千家万户的关键。日前，处于国际与国内顶尖产业化技术尖端的广东蓝轩氢能科技有限公司，成功研发了首例400w水冷型氢能两轮车。

广东蓝轩氢能科技有限公司（简称“蓝轩”）成立于2020年。公司落户于广东中山市火炬开发区，研发团队有氢能方面十余年的技术积累，专注于氢燃料电池、高效制氢等新能源技术、装备及集成应用的研发，是目前国内外也是中山市唯一一家研发微型液冷氢燃料电池（俗称“水冷型氢能”）的两轮车企业。日前，经过数年的艰苦研发及迭代，克服重重技术困难，首例400w水冷型氢能两轮车已研发成功。该款产品完全适配新国标对电动自行车的功率限制及技术参数要求，样车已可上路行驶，产品正在准备量产中。另外，在核心的微型水冷氢能燃料电池系统方面，蓝轩也已研发成功了一系列产品，涵盖了400w至3kw内多个功率段。接下来蓝轩还在持续研发与发展中，包括开发适配小型交通工具的电池续航包与三轮小型货运车的研发。

国内外首例微型400w水冷氢能两轮车的技术经检索为国际领先。该产品已能在普通道路上运行，单次续航达120公里以上，较市场上现有的锂电池和风冷氢能两轮车有巨大的性能和成本优势。其能量密度高，续航长，补能灵活快捷，排放物仅为水（无污染），核心系统运行寿命保守估计在1.5万小时以上且可无害回收，比锂电更安全环保、工作温度范围更广，比风冷氢能技术更稳定和耐久。且大规模量产后，其系统生命周期成本与使用成本相较锂电极具优势。

公司科研团队从事氢燃料电池核心研发多年，实力突出。公司的水冷氢燃料电池及动力系统不仅为氢能两轮车提供动力，今后也可为乘用车、无人机、应急电源等提供能源解决方案。世界氢能的领军人物、国电投集团首席科学家、氢能科技发展有限公司董事兼首席技术官、人称“氢能之父”的柴茂荣先生见证了首款小型水冷氢能两轮车上路骑行。柴先生高度赞赏蓝轩团队的技术实力与工作成果。

因为技术极具先进性，且为国内独家、国际领先，蓝轩氢能两轮车将成为建设国家“双碳”城市理想的家用交通工具。国家⼀直在积极推动“双碳”政策以及经济的可持续发展，以减少环境压力、降低碳排放，同时促进经济增长。近期，我国还推出了首批一共23家中国绿色金融示范城市。氢能产业在中国绿色金融城市的发展中将扮演着重要的角色，包括且不限于减少城市碳排放、推动技术创新、创造就业机会、提升城市形象等。而绿色金融示范城市也将给氢能产业和项目带来一系列政策和经济方面的助力。各个城市都极力发展可日常运行的氢能产品，氢能行业领先的企业将占据发展的巨大先机，获得重要发展的优势。因此，蓝轩氢能两轮车不仅市场前景极为广阔，同时也是政府实现“双碳”目标，打造氢能城市样板，发展氢能产业的重要抓手，可成为落地城市的一张亮丽名片。

氢能是清洁能源的终极形式，氢能行业在一系列国际国内新能源发展的趋势下有着光明的市场前景。目前氢能行业普遍的挑战在于落地产业化应用。蓝轩小型水冷系统在该方面极具优势，是行业发展的曙光与希望。蓝轩系统的性能优越性与小型化特点使得其在现阶段十分适合市场推广，而技术在量产后又极具成本优势，大规模量产后将比目前市场上的锂电产品成本更低。其相应的国内国际市场广阔，仅两轮车对应的新国标电动车市场就有年6000万辆销售、即千亿以上的市场规模。这意味着蓝轩将有潜力成为氢能行业新兴的独角兽。