飞猪在天！美军贝尔X-14短距起降机，F-35C的技术起源！
第二次世界大战之后，世界迎来了崭新的面貌。二战末期出现的各种顶尖的军事科技，也如同萌芽的春笋一样茁壮成长。飞行器领域的垂直起降技术和短距起降技术，成为了航空专家们眼里的重要课题，这会大大提升飞行器的战场适应能力和反应能力。
但贝尔X-14有一项技术是最为关键的，比它的其他参数要重要得多。美军似乎原本也没希望它能够真的服役，所以整个飞机看上去十分简陋，完全不像是美利坚制造。它的零部件都是从其他战机上拆下来的，可以说是七拼八凑。我们尤其要指出的是它的发动机，这两台涡轮发动机的重量加起来就有接近1吨了，也是贝尔X-14的核心科技。
上世纪50年代，各国加速研发先进战机，也出现了世界上最早的垂降战机萌芽。这就是美利坚在这一时期推出的贝尔X-14短距起降战机。这款战机的各项数据并不算好，有1.4吨的空重，277公里的最高时速，航程不到500公里，连最大飞行高度也不过5千米出头。
有趣的是，这两个发动机并排在机头布置，进气口向前，就像是两个猪鼻子。这两台发动机的喷射尾流，并非是一直向尾部喷射，设计师们打造了一个专用的偏转器，从而可以让射流方向实现偏转，推力方向也会随之转移。这就是美军垂降战机的一般套路，现在在F-35C上使用的也是这种技术。
贝尔X-14短距起降飞机的确可以算成是F-35C垂降技术的最早起源，它甚至还实现了固定翼战机史上的创举，那就是悬停飞行。一直到上世纪80年代，贝尔X-14的改进型飞机才走到了生命的尽头。大家怎么看？
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