更新時間： 2019/09/13 18:10



「雄風一型」反艦飛彈是中華民國第一枚自行研發的攻船飛彈，搭配自行研發的海鷗級飛彈快艇，從1979年正式在海軍服役算起，到2012年正式除役，整整捍衛台海安全達33年。當年參與研發的中山科學研究院「光華計畫」副主持人蔣小堃回憶說，早年從無到有的研發雄蜂（後改為雄風）飛彈時，不僅因研發無法突破而讓幾位優秀研發人員過勞死，甚至讓他還抱著「不成功變成仁」的決心，親自負責實驗艇的海上試射任務，讓中科院雄蜂團隊完成我國第一具飛彈武器系統的研發。

 

回首雄風飛彈與海鷗飛彈快艇的研發，蔣小堃指出，雄風一型飛彈的孕育搖籃是中科院創建的雄蜂計畫室（後更銜為雄風計畫），自1966年2月開始籌畫，由籌備處主任唐君鉑中將，率領有「雄風飛彈之父」的韓光渭，及第三研究所全所不到30位同仁，著手展開控制系統研製，建立目視導引的觀念與基礎能量，同步參考德、美各型飛彈、靶機之特性、規格等資料，一切從零開始。

 

歷經導向飛彈技術研究、無線遙控雷達追瞄、空氣膜盒型氣壓高度計研究、靶機飛試與高度控制等前置研發工作，終於在1971年正式啟動「雄蜂計畫」，除持續研發導引控制系統外，也針對推進劑研製、發射架、加力器、飛箭馬達及彈體等重大項目推動研究，並逐漸蓄積我國飛彈研發能量。

 

1980年某天，第一批雄風一型戰備彈呓缓＼姺邸＿@是國人自力發展製造的飛彈，首度加入捍國衛土的戰鬥行列。其可貴並不全在這一批飛彈可以摧毀敵人多少艦艇，或發揮多大戰果，而是我國終於展開自主國防建設的重大轉捩點。

 

蔣小堃說，雄風一型彈在諸多飛彈族群中，威猛既不出類拔粹，精敏亦未超越群倫；但它的研製成功、奠定了我國在飛彈研發科技領域的寶貴經驗、堅實了所有工作同仁的堅毅信心、也鼓舞了全國的民心士氣。在科技上的研發成果，雖僅是跨出的一小步，但在整體的自主國防建設上，卻是跨出了一大步！

 

1972年蔣小堃從中正理工學院畢業，分發到海軍一個機密單位「精裝工廠」，這個單位是因採購以色列的天使飛彈而設置，單位內的人員大多都赴以色列學習飛彈操作及維保作業，於是他改分發到海軍技工學校當教官，隨後並被派到中科院駐廠，也因為這個緣故，認識電子所控制組長韓光渭。

 

1976年，中科院向海軍招考研發人員，已經回海軍工作的蔣小堃報名，到中科院參加筆試與面試。在面試前，剛好韓光渭看到他，就直接跟他說：「你不用面試了，你已經錄取了！」蔣小堃因此進入三所，也展開始他的「雄蜂人生」。

 

蔣小堃剛到中科院後，從助手做起，負責向以色列購買天使飛彈（Gabriel missile）的相關裝備。蔣小堃回憶，當年中科院對於飛彈的技術程度非常低，可以說是一無所知。雖向以色列買飛彈，但很多東西都被封起來，「就算想抄也抄不到」；因此很多組件僅能靠自己設計、研發。

 

外傳雄一是仿天使飛彈，蔣小堃說，「事實上雄一裡頭很多東西是自己設計，例如雄一比天使重了快80公斤，因為，我們認為天使的彈頭只有100公斤的高爆炸藥是不夠，最少要到150公斤。所以光彈頭就增加50公斤，而其他的配重也增，所以整顆彈都比天使大，加力器也粗，所以我們的彈也比天使快。天使可以飛到0.64馬嚇，我們可以到0.68馬嚇；射距可達40公里，天使只有36公里；有效距離我們是36公里，他們是30公里。」

 

蔣小堃認為，這在科技上叫做「彎道超車」，如此才能提升自己的科技能力。如今中國也是如此，當初日本從無到有也是抄。因為本身科技差，就要儘快培養起來，只有靠這種方式。

 

當年除了雄蜂飛彈研發外，還有飛彈快艇的研發專案，專責飛彈快艇的蔣小堃說，由於海軍提出需求是要造「世界最小的飛彈快艇」。而當時噸位最小的艇是蘇聯的OSA級飛彈快艇，約80噸，且中共已取得該型艇的製造能量。因此中科院1976至1978年進行研發，當時是用早期向日本買的2艘25噸的魚雷快艇PT-1及PT-2。

 

PT-2因老舊無法使用，僅能用PT-1進行測試，除了加裝追蹤雷達裝備等雄一射控系統外，蔣小堃說，最重要還要看PT-1是否可承受雄一彈的「衝力」，因此將雄一的加力器與彈體（未裝火藥），裝在艇上進行衝力實驗。

 

另外，由於不知飛彈發射時對人體的影響，研發團隊還準備以猴子進行動物實驗，一度組團到當時台北縣的坪林鄉去買猴子，但都沒買到，最後經介紹與國家實驗室接觸，才知道實驗最大的動物只有狗，還沒有猴子。

 

研發團隊因此申請無菌狗，放在船上進行飛彈發射實驗，隨後立即將狗進行解剖，針對其耳膜、心、肝、肺等機能進行檢查、化驗等等。蔣小堃說，當時動物實驗也是中科院所創始的，過去從沒有人作過。

 

在完成PT-1的雛形系統後，研發團隊並展開研發，完成一型系統與二型系統。一型與二型的差異並不大，主要是導引的方式。由於飛彈發射後必須以光學導引方式，讓飛彈返回射控雷達波的範圍內，因此一型是要人坐在外面來導引；而二型則是光學導引，以潛望鏡的方式，在艙裡面來導引。最後核定生產則是二型系統。

 

蔣小堃並透露海鷗飛彈快艇命名的由來。他說，當時案子呈到國防部時並沒有命名，但國防部認為可以執行的案子，一定要有一個專案名稱，並打電話問他。由於當時辦公室外的閱覽室有一本小說《天地一沙鷗》，剛好被他看到，他就回說用「海鷗」好了，立刻獲國防部長官同意而成為專案名稱。而海鷗艇則在1978年至1981年，展開飛彈快艇的試射。

 

由於世界各國的攻船飛彈都是貼海飛行，但如何保持其貼海的高度？蔣小堃說，雷達高度計是一個很重要的東西，因為這種雷達高度計無法從以色列那邊抄出來，因此僅能靠自己發展。

 

蔣小堃回憶說，當時為了求取這個數據，還用直升機把雄一彈吊起來，一人個騎在飛彈上，看系統的高度，是否與騎在飛彈上人員量測的高度相同。蔣小堃笑說，「雖然只是一下子，check一個數據而已，但這狀況是很恐怖」。

 

蔣小堃並透露，當年台灣向以色列購買天使飛彈，海叩慕回淈c原本應該在高雄港，但我方特別要求在基隆港下船，並以陸叻绞剿偷礁咝鄹郏┮陨性谔ǘ綄Ч俳桓段液＼姟Ｎ曳缴踔粮陨卸綄Ч僬f，基隆下船以陸叩礁咝郏杌�4天時間，主要這是「軍用裝備」，無法在白天咻敚以谕砩陷d邥r還要等到深夜12點戒嚴開始到清晨4點結束，而且拖車也不能開太快，所以需要4天。

 

蔣小堃說，「我們就利用這4天時間，從基隆一下船就直接到中科院開始拆彈，了解其內部的構造。但在拆雷達高度計時，把一個螺絲拆崩了而無法裝回去。當時極怕拆彈事情曝光，而引發政治問題，為此小組人員還開了好幾次會，希望能找到這種雷達高度計而未果。」

 

「大家在愁雲慘淡之際，剛好有一個模型工廠的工程師到所裡面找人，一看就說『這種天線一堆』，才知道天使飛彈的雷達高度計是用C-119咻敊C上所使用的天線，讓大家喜出望外，才沒有讓偷拆天使飛彈曝光。」蔣小堃說，原本中科院還準備自製天使飛彈的雷達高度計，在解決此事後才打消此計畫。

 

不過，雄一彈在進行艦上試射時發生很多意外事件，包括有俯衝入水、空中爆裂、中途墜海等；另外還有追踪、遙測所得的低空超越，目標偏離及其他失控現象等，甚至有一次在「陽」字號軍艦上差點爆炸，因為飛不出去，還將陽字號甲板燒穿好幾層，甚至在屏東九鵬基地試射時還炸飛另一顆彈，讓整個研發團隊及長官都有很大的疑慮。

 

因此1978年進行PT-1試射前，包括海軍及中科院都不敢再提試射，另外一個原因是PT-1是用JP4的航空燃料，裝了400加侖在油箱內，只要任何一個火花就成為一個大炸彈，將艇上的人及雄一彈整個都炸了。

 

蔣小堃說，當年在中科院開會時誰都不敢提「能不能打？誰去打？」但由於他是會議承辦人，也是小組負責人，因此即在會中說：「報告長官，目前研發工作、計畫作為已到試射的階段。目前有二個重要問題，一是打不打？二是誰打？」

 

當時擔任主席的海軍副總司令詢問說：「能不能打？」他回說：「當然可以打！」主席進一步說：「現在這個情況，海軍是不能來打的，否則出了事情怎麼交代？」當時蔣小堃立回說：「我帶隊來打，而且是由中科院的人員來操作。」當場每一個人都不講話，主席還詢問在場的海軍及中科院的人員，最後才下定決心說，「那就打吧！」

 

1979年蔣小堃帶隊上艇，並在港邊進行完整的操作測試檢驗。當艇長拉出啟航的氣笛時，碼頭上站滿了包括艦隊司令、中科院院長、副院長等人目送。因為他是艇上最高階的軍官，即站到船頭回禮。

 

蔣小堃回憶，那個情景好像小時候看的電影《神風特攻隊》，出發時有壯士一去不復返的味道。因為大家都沒有把握，還好二發都順利完成試射，振奮了團隊士氣。10月即由當時的國防部長蔣經國核定量產，大家才鬆了一口氣，也就是因為這種作為，1980年蔣小堃得到「國軍英雄」殊榮，他也為此被人稱為「雄蜂特攻隊隊長」。

 

事實上在1978年進行的試射雄一時，雖然有帶二發出去，原本只打算打一發，但因為層峰獲知後，下令再打一發，也命中目標。蔣小堃說，當他們回港靠碼頭後，即接到指令：儘快再行試射。因此20多天後，又打一發成功命中。這一發還是當時的總長宋長志上將親自帶隊去打的。後面立即再到陽字號打2發、再到巡邏艦打一發。

 

蔣小堃正色說，由於連續7發的試射成功，政府同意雄一彈開始生產，也同意海鷗艇大量生產，對國家來說，真的是向前邁進一大步。

 

但當雄一彈在1980年正式交由海軍使用後，因為品質控管出狀況，後來幾次試射都有問題。蔣小堃說，研發與大量生產，中間還是有一個很大的鴻溝，因為當時並不知道，以為按照研發的方式去做就可以，事實上卻不然。生產出來的每一樣東西，都必須達到一致性，換言之就是品管要做得很好。因此中科院重新在品管上著手，才確定雄一彈的品質，也奠定後續雄風二型反艦飛彈及雄三超音速反艦飛彈的研發成功。（王烱華／台北報導）



蔣小堃小檔案

 

年齡 69歲

學歷 國防部中正理工學院畢

經歷 海軍精裝工廠工程官、中科院海鷗計畫工程師、中科院「光華計畫」副主持人