024-02-26 12:02 太白
近日有阿塞拜疆媒体称，该国已经和巴基斯坦达成协议，将斥资16亿美元购买24架“枭龙”战斗机。如果消息属实，这无疑是巴基斯坦在JF-17 Block3的外销上，取得的一个重大成果。
▲“枭龙”战斗机，图片来源：网络

阿塞拜疆为啥要买“枭龙”战斗机呢？这还要从亚美尼亚和阿塞拜疆的军事冲突说起。阿塞拜疆原为苏联的一部分，1991年苏联解体后成为独立国家。阿塞拜疆地处高加索山脉南麓，与格鲁吉亚、亚美尼亚和伊朗接壤，地区形势比较复杂。此前阿塞拜疆同亚美尼亚在纳卡地区的主权领土问题上大打出手，虽然两家同为前苏联加盟共和国，但是没人念及旧情手下留情。

第一次纳卡战争源于1988年的纳卡公投问题，当时纳卡地区公投结果显示其愿意加入亚美尼亚，并在当地成立了卡拉巴赫共和国，这是一个亚美尼亚下控制的国家。此事引起了阿塞拜疆的极大不满。1992年双方终于爆发军事冲突，后在俄罗斯的调解下，战争以卡拉巴赫共和国加入亚美尼亚而结束。这场冲突中，阿塞拜疆啥好处都没有捞到，这也就为日后双方再次爆发冲突埋下了伏笔。2020年9月，纳卡地区战火再起。由于该地区山地密集，机械化部队不好大规模展开行动，因此空中力量成为了双方争取战争主动权的关键。
▲纳卡战争，图片来源：网络

但由于国力限制，双方都没有现代化的空军。阿塞拜疆仅拥有少量从苏联继承来的米格-21、米格-29、苏-25攻击机，亚美尼亚也只是在冲突爆发前，刚刚从俄罗斯那里获得了4架苏-30战斗机。但是亚美尼亚有大量的防空导弹，甚至包括S-300，阿塞拜疆的空军战斗机也不敢随便出击。冲突中，阿塞拜疆利用大量老式淘汰的安-2运输机改造成了“靶机”，引诱亚美尼亚防空部队开火，在消耗对方弹药的同时，也能使其暴露自身位置。

从国力角度来说，阿塞拜疆的自然资源相对更为丰富，通过石油和天然气获得的收入也比亚美尼亚多。阿塞拜疆在战争爆发前，购买了不少以色列的“哈洛普”无人机、土耳其TB-2无人机以及“卡古”-2型无人机，这些无人机在随后的冲突中发挥了很大的作用。战争爆发两个多月之后，亚美尼亚防空导弹部队就损失了大量的武器装备，亚军重型装备损失严重。加上阿塞拜疆派遣特种部队攻占了拉钦走廊的重镇舒萨，几乎切断了亚美尼亚和纳卡地区的联系，胜利的天平开始毫无悬念的向阿塞拜疆倾斜。在此情况下，俄罗斯于2020年11月10日出面调停，纳卡地区最终被阿塞拜疆控制，卡拉巴赫共和国也宣布灭亡。
▲以色列“哈洛普”无人机，图片来源：网络

在这场军事冲突当中，阿塞拜疆军队的无人机表现非常亮眼，也成为了人们一直以来津津乐道的话题。但阿塞拜疆想要长久的控制纳卡地区，仅仅依靠无人机显然是不行的。只有建立现代化的空军，才能够对这一地区形成长时间的控制，彻底杜绝亚美尼亚和其他外部势力可能进行的军事冒险。

阿塞拜疆必须要购买战机，但放眼全球，该国的选择似乎又不是很多。俄罗斯一直以来都是重型、中型战斗机出口的大国，但是目前俄罗斯正处于“特别军事行动”中，军用产品必须优先保证自用，可用于出口的实在不多。另外俄罗斯的军用战机价格通常比较昂贵，许多起步就是一个亿美元，对于每年只有几十亿美元军费的阿塞拜疆来说，像苏-30、苏-35这样的战斗机都不是能承担得起的。阿塞拜疆从美国购买又不现实，所以左看右看，恐怕也就只有“枭龙”是阿塞拜疆最合适的选择了。
▲“枭龙”战斗机，图片来源：网络

之所以说“枭龙”战斗机合适，主要是有几个方面的原因，首先就是价格。按照阿塞拜疆媒体的说法，该国要和巴基斯坦达成16亿美元24架的订单，这样算下来，战机均价为6500多万美元。考虑到外购战斗机从来都不是购买战斗机本身，除了机体之外，战斗机后期维护需要更换的发动机和其他的零部件，各种配套的培训服务、武器弹药、升级等等都是需要钱的。总包到6500多万美金，这样的价格实在是很划算的了。

其次，阿塞拜疆购买的是“枭龙”Block3战斗机，这款战斗机克服掉的一个最大的问题，就是早就已经不用俄罗斯的RD-93发动机了，而是换成了国产的涡扇13。涡扇13发动机是我们在研制涡扇19时的一个阶段性产物，但它的性能已经足够稳定且可以大量生产。如果中国出口给阿塞拜疆的“枭龙”Block3还用俄制发动机，难免会在关键时刻受制于人。即便是战斗机交付了，后续的维护工作可能也得看人俄罗斯的脸色。但涡扇13的存在让“枭龙”Block3战斗机的生产和后期维护完全摆脱了俄罗斯，这可能也是阿塞拜疆会如此放心大胆的购买中国战机的一个关键因素了。
▲“枭龙”战斗机，图片来源：网络

当然有一说一，我们也并不需要因为阿塞拜疆购买我们的“枭龙”战斗机而过于欣喜若狂。“枭龙”战斗机本质上是属于一款单发轻型的低端型号战斗机，尽管这些年来在国际市场上似乎很受欢迎，但其实对于真正有雄心建立地区影响力的国家来说，“枭龙”根本不在他们的考虑之列。纳卡地区的冲突本来就规模有限，作为其中参与者的阿塞拜疆，更是没有多少钱来购买先进战斗机，所以“枭龙”才能卖的出去。未来“枭龙”在纳卡冲突中出场的可能也并不是太大，毕竟双方已经签署了协议，至少未来的几十年，纳卡再次爆发冲突已经不再可能。但是对于中国和巴基斯坦来说，此次“枭龙”战斗机的出口已经算得上是一笔大单了，这会为我们日后进军俄美垄断的中、重型战斗机出口市场打下基础。