阿米尔·哈塔米准将，是伊朗国防部长，应印度军方的邀请，参与了在印度南部城市班加罗尔耶拉汉卡空军基地举办的“2021印度航展”，并与印度国防参谋长比平·拉瓦特上将举行了会谈。
据悉，在本届印度航展期间，哈塔米准将乘坐了印度国产最大起飞重量13.5吨的LCA“光辉”号单发轻型战斗机，以及印度国产最大起飞重量5.8吨的LCH武装直升机等。
在与拉瓦特上将谈话中，哈塔米准将表示，鉴于（伊印）两国文化和历史上具有许多共同点，印度漫长海岸线和伊朗的战略位置，特别是在波斯湾和霍尔木兹海峡，相互关系特别重要，包括在各种国际问题上的立场，两国拥有促进国防和军事关系的强大能力。
此外，哈特米还表示，伊朗除一系列无人机和直升机以外，航空科技人员还掌握了轻型战斗机和教练机的制造，目前，仍然在寻求航空合作和购买新式战斗机。
据印度媒体报道称，印度有意向伊朗推销400架LCA“光辉”号战斗机，以及200架LCH武装直升机；倘若这笔军贸合作真能成功，必将是印度历史上最大的对外输出军品的订单，即便放在全球范围之内，都堪称绝无仅有的存在。
目前，伊朗空军有4.5万人的规模，拥有16个战斗机和对地攻击机中队，装备各类作战飞机400余架，除了40架米格-29A“支点”为俄制第三代先进战斗机以外，55架美制F-14“雄猫”战斗机，尽管是高性能战斗机，但却是1979年前巴列维王朝时代所采购，年代非常久远，影响了战斗机性能的发挥。
其他约110架歼-7/M、60架美制F-4D/E“鬼怪”和60架“虎”、25架法制幻影F.1；50架俄制苏-25K“蛙足”和苏-24MK“击剑手”等，属于第二代战斗机、攻击机和战斗轰炸机，在当下也都不再先进了，严重制约了伊朗空军综合作战能力的提高。
因此，对于伊朗空军来说，采购先进的第三代战斗机，用来扩大自身空军力量，可谓是当务之急，特别是在伊朗遭遇美国的严厉制裁，重启浓缩铀计划增加离心机数量提高浓缩铀丰度，与中东“小霸王”以色列关系非常紧张，由于空军力量的薄弱，导致了伊朗在与以色列空军较量中处于下风态势。
据印度新德里消息人士称，印度一家石油天然气公司在波斯湾发现了法尔扎德-B气田，总探明储量非常丰富；由于伊朗遭遇美国严厉制裁，油气资源出口数量大幅下降，影响了国内的财政收入，非常有可能用国内的油气资源来换取武器装备。
关于印度有意向伊朗推销400架LCA“光辉”号战斗机，以及200架LCH武装直升机，只是印度方面的一面之词，伊朗即便有意采购印度生产的战斗机和武装直升机，也不可能有如此之高的数量需求，全球军贸史上也很少有如此天量的武器采购合同。
在国际社会仍然未解除对伊朗的制裁，包括仍然未取消对伊朗武器禁运的背景下，印度和伊朗之间，用油气资源换取印度产的战斗机和武装直升机，只是停留在两国的意向层名上。
印度的能源公司能否在伊朗国土上开采油气资源，印度的战斗机和武装直升机能否源源不断地输入伊朗空军，本文作者认为都是个未知数，至少在当下是不现实的。
与印度关系比较密切的国家中，首先，美国会极力阻扰印度和伊朗的军贸，美军方不愿看到伊朗军力的强大，从而威胁到美海军舰队在中东地区的存在。
其次，以色列也会极力反对印度和伊朗的军贸，伊朗空军强大了就是对以色列的严重威胁，以色列与印度军贸非常紧密，从EL/M-2248舰载有源相控阵雷达，到“巴拉克-8”舰载垂直防空导弹系统，PDV反导拦截弹都有以色列“绿松石”雷达技术介入等，都需要以色列来提供的。
再则，印度传统的军贸合作方俄罗斯，也会阻扰印度和伊朗的军机采购合同，俄罗斯也在极力向伊朗推进俄制米格和苏系列战斗机，不愿有可能到口的肥肉被印度抢去了。
另外，非常关键的是LCA“光辉”号战斗机印度军方自身都不太认可，莫迪政府为了印度航空工业的国产化，硬是以前空军采购，遭遇了印度空军的强烈抵制。
印度空军高层仍然倾向从俄罗斯采购米格和苏系列战斗机，来强化印度空军的实力，提高印度在南亚次大陆上空的“巨无霸”存在，同时采购俄制战斗机甚至是法制“阵风”战斗机，能让印度空军高层中饱私囊。
因此，伊朗空军能否看上印度本国空军都看不上眼的LCA“光辉”号战斗机，还真的不好说，关于印度有意向伊朗推销400架LCA“光辉”号战斗机，以及200架LCH武装直升机，貌似非常吓人的军购大单，能否真正落实，仍然有许多不确定性，至少现在是“纸上谈兵”，见本文作者上述分析。