还不能退休！F-22大搞升级，性能被歼20超越，还得服役到2060年后
美国制造的F22战机名气可非常的大，为全球第1款服役的5代机，至今占据了非常重要的位置，但是从现在的现实情况来说，美国F-22沦为鸡肋！主要原因就是他的现代化升级一直是没有进行过，还是早期的设计状态，还保持上世纪90年代的技术状态。直到2021年1月时，才完成了第一次的延寿，
F-22战机的批量生产始于2001年，一直持续到2011年。到2021年时，最新的也达到十岁，在服役期间，仅在2006-2007年启动了一个名为“结构维修计划”的相关维护计划。到2021年1月26日，空军宣布完成这一工作。也就是说，F-22入役多年仅搞了一次延寿。经过努力之后，F-22A均已维修和翻新，飞行寿命达到了设计的8 000小时，可以继续工作40年。
如果从技术上说，现在的F-22已经相对于歼20没有任何技术优势，即便是本次升级，也只是延寿为主，没有更新什么设备，在技术上没有提高，还保持上世纪90年代的技术状态，相比之下，歼20为全新的设计，拥有许多F-22没有东西，比如：综合光电瞄准系统，全新的航电系统，包括：头盔瞄准具等。
即电子设备升级的Raptor Agile Capability Release 1（RACR 1）项目，将持续到2024年。涉及通信，电子战和驾驶舱设备。但是内容相当有限，只能说解决一些技术的缺陷，而不是进行大规模的现代化升级。
可是对歼20无优势仍得搞升级，主要是没有可替代的，F-35在技术上更为先进，但是设计初始是作为F22的补充，与F-22还有很大的差距，不能够作为替代型号使用。现在依然要对F-22大搞升级，目前已开启了新的升级计划，
以目前F-22的升级方案都属于小修小补在技术上，性能被歼20超越，已经谈不上什么优势，唯一的希望在2024年以后，可能接收新的雷达和其他手段，现代计算机，新武器等。但是尚在计划中。
现在F-22还不能退休！如果按照最新的说法，还得服役到2060年后，一时半会从主力的位置上下不来，但是想要维持自己的技术优势的地位，依然还需要大量的努力，花钱少不了，时间也不能少。从中也可以显现出美国在技术领域已经处于一种疲劳的状态了！
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