《商业内幕》2024年5月15日Benjamin Zhang的报道
中国比亚迪汽车公司周二在墨西哥推出了全新的插电式混合动力皮卡车“鲨鱼”（Shark）；比亚迪Shark的混合动力驱动系统可输出430马力，纯电动续航里程为62英里；Shark在墨西哥的起售价为5.4万美元，不过目前没在美国销售。
比亚迪周二在墨西哥推出了新款插电式混合动力皮卡“Shark”。这是该公司的首款卡车，也是其在中国本土市场以外推出的首款产品。
墨西哥对比亚迪全球战略的重要性与日俱增，因为比亚迪的目标是在北美站稳脚跟--尽管该公司近几个月来已明确表示不打算很快进入美国市场。
因此，Shark将不会在美国上市，而是在墨西哥销售，起售价约为54,000美元或899,980比索。
因此，中型混合动力车“鲨鱼”将直面丰田Hilux和日产Navarra等全球主要竞争对手。
在美国，比亚迪“鲨鱼”将与丰田Tacoma、雪佛兰Colorado、日产Frontier和福特Ranger等中型皮卡中坚力量竞争。
然而，目前在美国还没有插电式混合动力中型皮卡在销售。塔科马确实提供混合动力车型，但不具备插电功能。
Shark基于比亚迪超级混合动力越野平台打造。
比亚迪Sharks的动力来自一台纵向安装的1.5升涡轮增压四缸发动机和两个电力驱动电机。它们的系统总输出功率为430马力。
据比亚迪称，“鲨鱼”的0-62英里/小时加速时间仅为5.7秒。
由于采用了混合动力系统，Shark没有传统的机械式全轮驱动系统。
取而代之的是，它通过电力驱动电机向后轴提供动力。
Shark配备了29.6千瓦时的电池组。
据比亚迪称，Shark的纯电动行驶里程为62英里。该公司还称，在电池充满电和加满油的情况下，这款皮卡的最大综合续航里程为522英里。
据比亚迪称，Shark的最大牵引力可达2,500公斤或5,512磅。
不过，不要指望仅靠电池就能完成很多牵引任务。
从美学角度看，Shark极具侵略性的外观是由Wolfgang Egger领导的比亚迪设计团队的杰作。
据比亚迪称，曾任奥迪和阿尔法-罗密欧首席设计师的艾格从水生掠食者身上寻找灵感，而这正是这款卡车的名字来源。事实上，前格栅的灵感来自鲨鱼张开的大嘴。
鲨鱼车长215英寸，比福特Ranger Super Crew和标准轴距的日产Frontier长几英寸。不过，它比加长版的Frontier和长轴距的丰田Tacoma短约一英尺。
在“鲨鱼”的车厢内部，抬头显示屏、10.25LCD数字仪表显示屏和令人印象深刻的12.8英寸中央信息娱乐屏幕是亮点。
12.8英寸的屏幕可在纵向和横向之间变换方向。它还配备了苹果CarPlay和安卓Auto系统，以及导航、卡拉OK和音乐流媒体等内置应用程序。
此外，Shark还配备了540度全景摄像头。
比亚迪的540度全景摄像头系统由360度摄像头和180度车底摄像头组成。车底摄像头旨在帮助驾驶员在越野时更好地观察地形。
Shark配备了一套先进的安全功能，包括自适应巡航控制、车道保持辅助和自动紧急制动。
与特斯拉的Cybertruck一样，Shark的功能可以通过智能手机控制，智能手机也可以充当钥匙。
长期以来，特斯拉一直率先使用其移动应用程序作为车辆的NFC钥匙。
Shark的混合动力系统可用于营地或工地供电。
如今，大多数电动卡车都为工地或露营地配备了电源插座。