作为“20家族”中最受期待的明星战机，轰-20尽管未能在2020年如期亮相，但还是保持了超高话题热度。除了国内媒体和军迷外，很多国外媒体也从专业角度进行分析猜测。前不久，俄罗斯媒体就从结构设计、进气道布局、武器系统等主要指标进行了重磅报道。在战斗民族看来，轰-20的各项设计细致入微，并且在很多方面体现出了创意。当然，由于理念上的偏差，俄罗斯媒体并没有看出轰-20在隐身设计领域的特点，存在很大局限性。
首先来说，俄罗斯人在对轰-20提出赞誉的同时，依然没有放下高傲的姿态。甚至，在这篇文章报道中，他们多次将轰-20同俄制新一代隐身轰炸机PAK-DA进行对比。简单来说，俄罗斯媒体在文章中煞有其事地公布出一些“轰-20设计图”，其实就是他们自己臆测杜撰出来的，完全没有真实性。比如，在外观设计方面，俄罗斯媒体就指出，轰-20在设计上参照了美国的B-2，但却没有完全照抄飞翼机构，而是将机头部分前伸，这一点就是俄制PAK-DA的标志性设计。然而，从设计角度来说，这样的结构显然犯下了一个致命错误：违背隐身设计的边缘平行化原则。要知道，轰-20是一款隐身战略轰炸机，隐身性能是看家本领。如果真如俄罗斯媒体所说，这样一款在结构设计上存在缺陷的“轰-20”问世，即便拥有再出色的隐身涂层，隐身飞行效果也会大打折扣。#空军
不仅如此，俄罗斯媒体还从进气道布局方面对轰-20评头论足。在他们看来，轰-20甚至拥有分割布局的4个进气道，也就是说，轰-20将配备四台发动机。对于这个话题，国内一直存在很多争议观点。因为轰-20作为一款战略轰炸机，执行远程打击任务必然要求具备大航程，其航程数据基本会在上万公左右，这就需要其配备强大的发动机保证动力。此前有一些军事专家分析认为，轰-20很有可能配备俄制NK-321俄罗斯发动机，这款三转子加力式涡扇发动机是库兹涅佐夫设计局为图-160战略轰炸机研发的。#轰炸机#
可能正是因为这个原因，俄罗斯媒体猜想，中国设计师在采用俄制发动机后，也会相应地参考借鉴俄制战略轰炸机的气动布局。其实，这种分割进气道布局的做法，实则一无是处。一方面，它增加了战机的结构重量，影响了机动性，另一方面，它让战机雷达反射面积大大增加，同样削弱了隐身效果。只能说，俄罗斯媒体还是小看了我国在战机设计领域的实力。或许，等到升级版国产涡扇-10发动机乃至涡扇-20发动机成熟定型，配备国产“心脏”的轰-20才会让人眼前一亮。
最让人不可思议的，还是俄罗斯人对轰-20弹舱设计的猜想。在俄罗斯媒体看来，轰-20除了配备两个大尺寸主弹舱，还拥有两个空空导弹内埋弹舱，能够发射霹雳-15在内的远程空空导弹。表面看来，俄罗斯媒体将轰-20看作了全新的空射武器平台，颇有几分赞赏之意。实际上，他们的思维还是停留在传统作战层面。因为按照这样的设计思路，轰-20将完全体现不出隐形轰炸机的优势。
一直以来，很多媒体和军迷都习惯性地将轰-20称为战略轰炸机，以俄制和美制战略轰炸机为代表，配备各种武器打造空射平台是潮流趋势。然而，早在2016年，时任空军司令员马晓天上将就给出了轰-20的官方定义，它就是一款 “新一代的远程打击轰炸机”。这也意味着，轰-20需要进飞行很长的距离，甚至进入敌方纵深执行远程打击任务。要保证隐蔽性和安全性，隐身飞行能力是重中之重。基于此，额外添加空射导弹弹舱无疑自废武功。其实，只需要在主弹舱中配备东风-17就能达到同样的效果。随着我国在高超音速武器领域不断取得突破，轰-20的主弹舱武器配备将更为丰富。总体来说，俄罗斯媒体的这篇报道缺乏客观性，并没有真正看到轰-20的设计亮点，这也让我们对轰-20未来的表现充满期待。深蓝航迹的视频