澳军测试一款中国装备 大幅提升战场机动隐蔽性(图)
澳大利亚陆军最近发布了一段视频，宣布其陆上能力部门（Land Capability Division）已开始对电动车辆进行了测试，研究电动摩托和电动全地形车辆在未来战场的上的应用。有眼尖的网友发现，澳大利亚陆军此次测试的电动摩托赫然就是国内某公司生产的一种高性能电动越野自行车，之所以被叫做越野自行车，是因为该车被定义为介于越野摩托车和速降自行车之间的跨界新品种，既有后者的轻量化（仅重50千克）又有前者的充沛动力（峰值扭矩200nm）。
对澳大利亚陆军来说，电动车辆的最大价值在于其隐身性能，当然这里的“隐身”并不是指雷达隐身，而是电驱动与生俱来的低噪音和低红外排放，非常适合传感器密布的未来战场，提高小队战场机动的隐蔽性，实现“悄悄进村”。
其实在全球范围内，将电动摩托使用在军事领域早已不是什么新鲜事。如俄军吸取叙利亚战场经验教训，在去年9月开始探索使用电动车辆进行战场机动的问题，其中之一就是著名的卡拉什尼科夫集团研制的SM-1电动摩托。在类似叙利亚的低烈度战场上，电动摩托有助于部队隐蔽行动，避免因噪音惊扰敌军。
同时，美国国防部高级研究计划局（DARPA）也在研究一种被称为“沉默鹰”（SilentHawk）的电动摩托。但该摩托并没有采用纯电动设计，而是走了混合动力路线，试图通过多燃料发电机+锂离子电池组合来解决战场充电问题，降低对后勤的依赖，其纯电驱动模式同样能实现极低的噪音。
但与美俄的直线思维电摩设计相比，我国制造的这种电动越野自行车可能更适合军用，正是因其重量轻，越野性能好，续航里程高达120公里，才被澳陆军看中用于作战测试。
[iframe][/iframe] 在视频中，澳士兵不仅骑着电动越野自行车演示了穿越复杂地形，还用折叠式太阳能电池板为其充电，甚至表演了一把人扛车式的攀爬和浮渡，这种轻便灵活的特点是体重100-200千克的传统笨重电动摩托车永远无法实现的。
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