香港机组人员率先“0+0”，国泰急招4,000前线员工应对复苏！
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不知不觉中，香港取消酒店检疫、实施“0+3”（海外及台湾旅客经机场入境只需3天医学监察）已经十多天了，然而香港并没有迎来明显游客潮，反而出境人数比入境人数多，且主要以港人为主！
根据入境处的出入境旅客流量统计，在9月26日至10月3日期间，每日平均有5,747人次经机场入境，而经机场出境则有6,642人次；出境旅客比入境旅客每日平均多约895人次。


另外，香港居民占整体机场入境旅客约68%，内地及其他地区访客则占32%；而在出境离港方面，港人占约77%，内地及其他地区访客则占23%。
其实这也不奇怪，早就有人说过，香港实施“0+3”虽然跨出一大步，但入境检疫措施与国际上的竞争对手比起来，仍缺乏吸引力……那么香港是否有条件实施“0+0”呢？
两周后“0+0”？


政府专家顾问、香港中文大学呼吸系统科讲座教授许树昌建议，随着香港新冠疫苗接种率越来越高，不少人已曾感染新冠病毒而有一定抗体，社区有一定的保护屏障。他指，相对全球其他城市，香港比较下变得落后，要急起直追。而政府将在明日（10月6日）起放宽部分社交距离措施，如食肆每桌人数及宴会上限等。许树昌称在“0+3”后感染数无大幅上升，反映全球疫情已开始消退，而最新即时有效繁殖率也低于1、大约为0.77，认为若有条件，最好于11月前落实进一步放宽入境检疫及本地社交距离措施。他又提到港府应在放宽前提早向各界释出信息，让社会做好准备，配合以发挥最大效果。至于因应疫情开发的“安心出行”，许树昌直言当中的追踪作用在疫情初期方有效，如今的一般个案已不再进行个案追踪，“已完成历史任务”。他还认为强检措施同样因为不少确诊者在社区居家隔离，环境样本例如污水自然会受污染，因此再花资源进行强制检测的作用不大，也应一同取消。香港市民对于短期内实施“0+0”也很乐观~
据香港研究协会最新调查显示，近半受访者预计政府会“在约3个月内”将检疫安排放宽至“0+0”。调查还发现，有54%受访者认为政府实施“0+3”检疫安排对整体香港社会“正面影响较多”，仅15%受访者认为“负面影响较多”；“0+3”实施后，有3成受访者表示“有计划于今年离港外游”，这个比例要比2019年圣诞时的外游意欲还高！当然，橙子君也逛了一圈街头，实地采访了不少市民→《街访 | 香港“0+3”新防疫措施你怎么看？市民这样说》调查认为，市民普遍对实施“0+3”检疫安排反应正面，相信进一步放宽入境检疫安排会有一定的民意基础。香港研究协会负责人呼吁特区政府，密切留意本地及世界各地疫情走向，继续采取准确防疫策略，完善现行抗疫措施，令本地疫情风险处于可控范围，令香港与海外正常通关有更稳固的基础。负责人指，政府应适时公布更清晰的复常路线图，让社会有更充足时间准备对外宣传香港。
机组人员已经“0+0”


正当社会各界还在憧憬什么时候能实施“0+0”的时候，香港有一批人已经开始“0+0”了——运输及物流局已通知各航空公司由前日（4日）起，取消本地机组人员的闭环管理安排，于外地时可自由外出活动，毋须强制在酒店逗留。回港后，本地机组人员的“疫苗通行证”会维持“蓝码”，不会转成“黄码”，只须连续5天接受核酸检测即可，变相“0+0”。国泰航空也宣布，撤消机组人员外站停留的闭环管理安排。国泰空中服务员工会外务副主席萧咏恩今日（5日）在一个电台节目上指，对于可以在外站期间不用长时间困在酒店房间感到高兴，但员工在长途机后，要在机场等候2至3小时，拿到核酸检测结果才可回家休息，也感到疲累，希望可以尽早取消相关措施。萧咏恩又指，国泰在大裁员后，员工已减薪3成，招聘新人的薪酬都在减薪后的水平。她期望复苏后，管方应考虑是否需要调整员工薪酬，否则只会出现员工流失，也难以补给，例如在圣诞及高峰期需要大量人手，但新人需要时间培训，到时可能出现人手严重短缺。

实际上，香港在实施“0+3”后航班需求大增，近期机场登机柜枱已不时出现轮候办理手续的人龙！为配合未来激增的需求，国泰航空将于周五（7日）举行招聘日，目标增聘超过4,000名前线员工，包括约2,000名机舱服务员。
（本文图片来自橙新闻、星岛、中通社及网络）