股神也反悔‧巴菲特认赔出售2档航空股
受冠病疫情影响，航空股出现“空”前危机，除公司纷纷了向政府求救，股票也涌现卖压。
股神巴菲特 3 月抄底加码航空股，并在受访时表示不会抛售航空股，但短短半个月，股神也反悔了，减持了手上达美与西南航空部分持股，更凸显航空业因疫情陷入空前的危机。
美国证监会资料显示，巴菲特旗下公司波克夏海瑟威在 4 月 1、2 日分别抛售达美航空近 1,300 万股，占总持股的 18%；也出售西南航空约 230 万股，占所有持股的 4%，合计套现 3.89 亿美元。
波克夏并未透露售股原因，但表示目前这两家航空公司的持股均不到 10%。
在美股暴跌之际，巴菲特 3 月初抄底达美航空，他当时受访时表示，此次因疫情和油价大跌所导致的危机，危害比不上 2008 年，他不会抛售航空股。
但疫情冲击，让股神对航空股也客观不起来。达美航空 3 日示警，预估第 2 季营收将暴减 90%，比原先预估 52% 还要惨，且每天仍得烧掉 6,000 万美元现金，公司陷入「空前」的困境，并坦言最坏情况可能还没来临。
目前全美平日航空客运量仅 15 万多人次，之前「正常」的水准为 220 万人起跳。波克夏公布售股交易前，美航、达美、联合和捷蓝同时向美国财政部提出申请薪资补助，期望帮助维持人员聘用。不过，这些业者也表示，政府的补助将并不足以协助其度过这场空前危机。
●日本航空业者寻求2兆日圆政府援助
日本经济新闻社的报导指出，日本的航空业者正在寻求2兆日圆的政府援助。
日本经济新闻社这篇未引述消息来源的报导指称，日本的航空业者正在寻求约2兆日圆的援助，这将被包括在政府下一个经济刺激计划中。
报导指称，援助包括政府对贷款提供担保。
●达美航空等多家美国航空企业申请政府抗疫援助
美国航空、达美航空及JetBlue等先后公布，已经申请华府的航空业薪津计划。
美国财政部要求各间航空公司、货运公司与其他相关企业，在美国东岸时间周五下午5时截止前提交申请，才可能得到航空业总额320亿美元的援助金。
达美航空向员工发出电邮，表示已提交航空业薪津计划申请。但有关津贴远远不足够。
JetBlue也表示，津贴金额不足以保持集团整体运力不变。根据航空业薪津计划规定，参与公司需承诺9月前不裁员。
文章来源 ： 星洲日报 2020-04-06
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