1903，美国莱特兄弟发明出世界上第一架飞机，飞机的出现改变了人们交通和日常生活，同时也催生了一个新职业——空姐。


1930年，护士艾伦·丘奇遇见波音公司驻旧金山董事史蒂夫·斯迁柏森，艾伦心里有个飞行梦，自己在私底下考上了飞行执照，但航空公司不招女机长，她只能作罢，出于好奇心问史蒂夫飞机上是什么情况。

当时的飞机上还没有空姐，全部乘客都由副机长一人照顾，于是史蒂夫摇摇头告诉艾伦：“乘客对飞机还不是很了解，他们遇到气流颠簸都会感到害怕，副机长一个人应付不了所有乘客，因此乘客更喜欢火车、轮船等交通工具。”艾伦听完这话突然觉得飞机上的乘客就好像医院的病人，都需要有耐心的人照顾，就脱口而出：“为什么不招一些空中服务人员！”


史蒂夫听到艾伦的话恍然大悟，招一些空中服务人员不需要太多成本，而且服务人员能给乘客提供安心舒适的服务，这样就能让乘客逐渐适应飞机，从而优先选择飞机作为交通工具。史蒂夫想到这就向公司申请招聘空姐，公司同意了他的做法，相对来说，女性在服务方面更具优势，史蒂夫就向全美女士发表了一则招聘空姐的广告，招聘内容规定空姐的年龄需要在25周岁以下，在成为空姐前的职业必须是注册护士，因为护士有照顾人的经验，选她们比其他职业的更好。
由于当时的飞机较小，空姐身高不需要太高，体重也不能太重，招聘还规定空姐身高不超过160厘米，体重不超过104斤，必须要是单身，这样她们才能把全部心思都放在飞行上。史蒂夫的招牌启事发出去后，有8个女性合格，这8个女性就是世界上最早的空姐，艾伦就在其中还是几个空姐当中的领班。


看完美国的空间，再来看看民国空姐，1929年，民国成立了第一家民航公司“中国航空公司”，这时的中航还没有空姐，1937年才首次招聘空姐，民国的招聘标准非常高，比美国还要高，空姐年龄要在20-25岁之间，身高1米5 到1米7，体重80-118斤。

以上这些标准还不算特别高，高的是必须精通国语、粤语、英语三种语言，在女子无才便是德的年代，女人能看懂中文就很不容易了，会三门语言的女人大多是名门闺秀，因此很多普通女性落榜，直到一年之后才有6个女性合适，这6个人是中国最早的空姐。大家可以看她们的照片，她们确实和封建旧女性不同，身上充满了知识女性的高贵气质，美得让人挪不开眼睛。


1948年，中航的空姐数量虽然达到历史高峰，但也只有20几人，这么点人一架飞机只能配一个空姐，大型飞机最多配两人，新中国成立之后，空姐的数量才慢慢多起来。中国民航1955年从苏联买来4架飞机，国内和国际航线开辟到19条，20几个空姐根本就不够用，中航急需空姐又准备招一些进来。

50年代的空姐颜值不重要，重要的是底子清白，值得信任，中航为了保险就不面向社会招人，而是由学校推荐品学兼优的应届初中女生。


中航对空姐的要求严得跟现在录取公务员一样，女学生要通过目测、面试、笔试、体检、政审等多个环节才合格，而且合格的人非常少。由于中航是大家眼中的“金饭碗”，学校推荐来的女生非常多有上千名，但真正合格的只有18个，这18个人合称为“空中十八姐妹”，是新中国最早的空姐。

空中十八姐妹正式上机前进行了半年集训，她们半年里一起学习航空知识、礼仪、服务、化妆，慢慢培养出深厚感情，按照年龄排好的老大、老二、老三，最小的人是孔宪芳，她年纪最小却被分到条件最艰苦的乌鲁木齐，第一次飞行她信心满满，真正登机才发现实践跟坐转椅测试是两回事，她坐转椅测试没觉得晕，上了飞机吐得一塌糊涂，回来之后在宿舍躺了三天三夜。


以上就是美国、民国、新中国初期三种不同类型的空姐，飞机上因为有她们的存在，乘客才能享受一段美好的旅途，我们应该尊重她们的职业和付出，这样旅途才会越来越顺心。