难过一关没过去。
原标题：从战斗机到加油机，美国无人机计划或宣告失败，最难过一关没过去

随着计算机芯片的出现，人工智能这个词开始出现在各行各业。从制造业到服务业，再到如今的军工业，人工智能已经走出车间走下流水线，登堂入室和人类一样开始承担更为重要的工作和使命。
尤其在军事领域，无人机早就已经从单纯侦查上升为察打一体，代表的无人机有死神还有我国的彩虹。也正是看到了无人机身上的潜力，美国才会想到用纯无人机代替有人机，成为未来舰载战斗机的主力。
之所以叫纯无人机，是因为当下无人机还需人在电脑前操作，因此和遥控飞机有些像，而按照美国最初的设想，未来无人战斗机是完全靠计算机和人工智能，就能应付复杂的环境，为此美国推出了一款叫X-47B的无人舰载机，这款无人机可不但可以顺利起降航母。还能搭载武器自己完成搜索目标，锁定目标和打击。
从滞空时间和技术性能方面来说，X-47B可以说是颠覆性的，它能在1.2万米高空从容飞行，而有人飞机能飞到这个升限的少之又少，即便有以人体的素质也无法长时间呆在超高空。因此就攻击突然性来说，很显然X-47B更有优势。
在攻击能力方面，X-47B也非常强悍，无论是空空导弹，还是精确制导炸弹，人类飞机能装的武器它都能装，因此在打击能力上来说，X-47B也算是一个多面手吧。
然而最终我们并没有看到无人智能战斗机服役，只看到了MQ-25这样的无人加油机服役。从战斗机到加油机，这背后看似是美国无人机技术的精进，然而背后却是一个颇为无奈的结果，那就是无人机还无法像人一样，应对复杂的战场环境。
战场环境有多复杂多变，相信很多人都清楚。尤其是空战，除了复杂多变外，还有一点就是节奏快，一般的空战十几分钟，有的几分钟就结束了。在几分钟的空战中，飞行员需要作出许多决定，有的决定并不在最初规划之内。这就需要临时做决策。思考力是人工智能的弱项，目前的人工智能只能完成既定程序设定的动作和决策。
与空战这种复杂情况相比，空中加油就要简单的多，首先空中加油多在一些安全空域进行，而且空中加油有严格的规程和技术动作，也就是有很明显的条条框框。而这种条框是人工智能最喜欢的，只要将它们变成程序，输入到电脑中，无人机就会不折不扣一丝不苟的执行。因为技术动作执行到位，反而会提升整体加油效率。
更为关键的是，空中加油属于熟练工种，而熟练工作和重复工作，机器比人适应的更快。从上述几点来看，未来美军空中加油作业，大概率要由无人机来完成了。这也是MQ-25能受到美军青睐的主要原因。
不过军迷也无需气馁，随着人工智能越来越发达，想必不久的将来，人工智能就能完成复杂的空战场景。到时候打仗0伤亡将不再是神话。