通货膨胀、石油暴露于红海危机之中。对降息意味着什么。
Getty Images红海地区的袭击导致的航运中断难以量化,但很容易看出这对全球经济并非好消息。
大约12%的全球贸易通过红海南端的巴勒尔曼德海峡,它与北端的苏伊士运河一样重要。根据伦敦国际贸易研究所的Marco Forgione的说法,全球10%的石油、8%的液化天然气和30%的集装箱货物使用这条狭窄的水道。
包括石油巨头BP在内的一些大公司正在绕过非洲重新安排货物的航线,为航程增加两周。美国周一宣布了一个由10个国家组成的联盟,以应对也门胡塞叛军的袭击。
这对市场的影响是立竿见影的。德国航运公司Hapag Lloyd和丹麦公司A.P.摩勒-玛士克的股价因货运费率可能上涨的猜测而上涨。能源价格上涨。
更广泛地说,较高的航运成本可能会削弱美联储对抗通货膨胀的努力,并可能使2024年的降息计划岌岌可危。这将是一个巨大的打击——旧金山联邦储备银行行长玛丽·戴利(Mary Daly)在周一刚刚提到再次降息的可能性,这推动了美国股市的上涨。
当然,目前仍然有很大的机会危机将会过去。2021年苏伊士运河一艘船被卡住的时候,虽然造成了持续数月的全球供应涟漪,但并没有在全球经济上留下永久性的伤痕。
最大的挫折可能会对中国造成影响。这条航线对于连接远东和欧洲的货物最为重要。中国今年的经济表现一直令人失望,进一步打乱供应链并不会有所帮助。一旦海峡再次开放,中国可能是最大的受益者。
—Brian Swint
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