开发西伯利亚与开发北极航线是连在一起的。其他的海上通道的咽喉被昂
回答: 再谈习普之会 由 walkalong 于 2023-03-22 22:37
撒把得死死的,只有。北极航线(另一条海上丝绸之路,从中国去欧洲的最短的海路。)尚未开发,随着气候变暖,北极冰雪融化加速,这条航线越来越引人注目。中国已经有了自己的核动力破冰船。中、俄都不会错过时机,俄国没钱没力,中国有钱有力,但北极航线的沿岸西伯利亚不是中国领土,这才是中、俄想合作开发西伯利亚的原因吧。如果北极航线开通,五眼的手里又少了一个重要的筹码。普金想用西伯利亚开发来换取老习在俄乌冲突中彻底偏向俄罗斯一边,但中国的目的是成为世界新秩序的主导者,所以既不能彻底偏向俄罗斯,又不能放弃欧洲包括乌克兰,况且,开发西伯利亚比解决俄乌冲突的战略上的优先级别还是差了许多。70多年前,俄中就非常默契地配合过,把16国联军阻挡在北纬38度线以南。当时,一开始,斯大林只是把毛泽东当小弟,结果小弟争气,自我升级为合作伙伴,具体表现就是争取到了抗美援朝后来自华约集团的156项工业援建。现在,俄中的地位只是掉了个个儿,俄负责动武,中负责外交,目的只有一个,就是打破美国主导的旧秩序。至于俄罗斯将来的地位,还是从实力出发,应该就是某种“金帐汗国”形式的存在。总之,共军的目标是以王道取代霸道,不会在处理俄乌冲突上,给自己挖一隐形的巨大的坑。
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