聊聊选机
一位专门做民航新闻的媒体人，计划飞往另一地。他在网上买好机票，还特地选了空客而不是波音飞机执飞的航班。登机后发现，他乘坐的不是空客而是波音飞机，跟机组确认才知道，是航空公司临时更改了执飞机型。他立即要求并下了飞机。第二天，他乘坐同班次但是空客执飞的航班飞往了目的地。波音飞机近来虽然没摔过，但事故也没断过。揭露波音公司质量、生产管理系统烂到根儿上的前波音公司质量经理也被自杀了，解决不了被曝的料，就解决爆料的人，也是资本处理问题的老套路，一丁点儿新鲜感都没有。为了减少碰到事故的机会，出行尽量避免乘坐波音飞机。在各自国内或同一大陆内，不妨选择空客或庞巴迪或安博威飞机。现在越洋飞行的主力机种是波音777和空客330，当然选A330。美联航没有A330，达美有，加航有；国内三大航：国航、东航、南航都有A330，但国航洛杉矶北京执飞的是波音777，幸运的是东航多伦多上海由A330执飞。选择好的航空公司也能减少碰到事故的机会。说几个不选的吧，马来西亚的马航，台湾的华航，韩国的航空公司，中国的海航。先聊到这儿吧。
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黄鹅蠢造谣就算了，可怜某些博士还真信了，真是智商堪忧 (无内容) - Huagout (0 bytes) 03/23/24
法航A330曾经在巴西坠机死了300多人，无知者无畏 (无内容) - Huagout (0 bytes) 03/23/24
法航447航班坠机原因是皮托管失效，不是系统原因， - 过客无名 (100 bytes) 03/23/24
除了皮托管失效，还包括飞行控制反人类所以出大事，波音大型客机77 - Huagout (27 bytes) 03/23/24
你说说空客的飞行控制系统哪些设计反人类了？ (无内容) - 过客无名 (0 bytes) 03/23/24
不知道就自己去查看一下法航A330空难事故调查，空客反人类操控导 - Huagout (49 bytes) 03/23/24
”法国航空447号班机空难”详情，链接 - 过客无名 (181 bytes) 03/24/24
维基并非万能，只说了一部分，有空去看看A330失速之后机师如何操作再来洗地吧 (无内容) - Huagout (0 bytes) 03/24/24
要不给你解释一下？ (无内容) - 过客无名 (0 bytes) 03/24/24
还是都打住吧。看得出你不是专业干这个的。 (无内容) - 过客无名 (0 bytes) 03/24/24
呵呵，就不解释给杠精，因为无知者无畏说什么都可以杠，你唯一的知识就是维基 (无内容) - Huagout (0 bytes) 03/24/24
就在链接里有，关键是你看懂了没？ (无内容) - 过客无名 (0 bytes) 03/24/24
空客A320早期信号因为线传控不成熟也出了不少坠机事件，和今天7 - Huagout (39 bytes) 03/23/24
737Max的症结在于，试图用软件调整飞行姿态，来弥补飞机整体结构设计上的缺陷。 - 过客无名 (60 bytes) 03/23/24
空客A320线传控一样的，现代空机都是软件操控，不是老旧机械传动，包括汽车 (无内容) - Huagout (0 bytes) 03/23/24
线传操控早期是有很多毛病，92年巴塞罗那航展，还造成米格29坠机 - 过客无名 (58 bytes) 03/23/24
现代客机都是线传控的，你举一个不是线传控的大飞机出来，毛子那破米 - Huagout (28 bytes) 03/23/24
现在都是电传操控了，不然驱动操纵面的作动筒就不会被称为 - 过客无名 (592 bytes) 03/24/24
*机械师---->机械式 (无内容) - 过客无名 (0 bytes) 03/24/24
杠精，什么是线传控，什么是机械操控？ (无内容) - Huagout (0 bytes) 03/24/24
那你说说你理解的线传操控或电传操控是什么？ - 过客无名 (66 bytes) 03/24/24
电传控把舵杆控制通过电信号来控制翼面取代了钢索和液压，可能你这怪 - Huagout (61 bytes) 03/24/24
换个角度，以波音和我帝的尿性，暗算竞争对手的狠辣。。。别说他们想 - walkalong (52 bytes) 03/23/24
walkalong 给 过客无名 点“赞”支持3银元奖励！！ (无内容) - walkalong (0 bytes) 03/23/24
(^-^) walkalong 给 过客无名 送上一张美梦卡！ - walkalong (89 bytes) 03/23/24
(^-^) walkalong 给 过客无名 送上一支石榴花！ - walkalong (89 bytes) 03/23/24
我们有朋友飞回国来回，两人都是分两个航班飞，很谨慎。 (无内容) - 绿岛阳光 (0 bytes) 03/23/24
不求同生求同死 - bci (150 bytes) 03/24/24
。。。如果一定要灭，团灭岂不更省事？ - walkalong (39 bytes) 03/23/24
我也觉得是这样。特别是长途飞行，两个人飞还可以互相照顾，特别是有 - 绿岛阳光 (28 bytes) 03/23/24
bci 给 绿岛阳光 点“赞”支持3银元奖励！！ (无内容) - bci (0 bytes) 03/24/24
👍，小心总是没错的。你们小英的英航，法国的法航，荷兰的KLM，德国的汉莎， - 过客无名 (51 bytes) 03/23/24
那年乌克兰上空击落的，是荷兰飞机不是？ (无内容) - walkalong (0 bytes) 03/23/24
马航的，阿姆斯特丹飞往吉隆坡的。 (无内容) - 过客无名 (0 bytes) 03/23/24
哦。。。顺便说最近有帖子说370有消息了，想起来就糟心，也没点开看。 - walkalong (219 bytes) 03/23/24
华尔街日报早泄露了黑匣子内容，在坠机前有人强行推杆坠机，某共隐瞒才不公开 (无内容) - Huagout (0 bytes) 03/23/24
坠机前，有一小段飞行姿态从垂直下坠变为平飞，随后又垂直下坠， - 过客无名 (133 bytes) 03/23/24
这仅仅是你的猜测，为何某共不公开黑匣子资料？一旦公开民航界自有公 - Huagout (40 bytes) 03/23/24
Flight radar知道吧？不妨去看看有关MU5735的信息。 (无内容) - 过客无名 (0 bytes) 03/23/24
Flight radar不能完全代替黑匣子，知道吗？ (无内容) - Huagout (0 bytes) 03/23/24
Flight Radar的数据当然不能替代MU5735的FDR记录的数据， - 过客无名 (131 bytes) 03/24/24
那为什么中国民航当局不公开调查报告？ (无内容) - Huagout (0 bytes) 03/24/24
着什么急啊！ (无内容) - 过客无名 (0 bytes) 03/24/24
违反国际规则，看你是着急在舔，而且栽赃嫁祸波音 (无内容) - Huagout (0 bytes) 03/26/24
梧州空难的东航MU5735，根据最后阶段的飞行姿态，飞机就好像被超控了， - 过客无名 (228 bytes) 03/23/24
对，但是从欧洲飞回，经常和国内航空公司代码共享。我们飞东航也比较多。 (无内容) - 绿岛阳光 (0 bytes) 03/23/24
东航也相当b不错了。历史的原因，东航的机队最杂， - 过客无名 (622 bytes) 03/23/24
和机队无关，人事复杂才是致命因素 (无内容) - Huagout (0 bytes) 03/23/24
应该说上海是共军设置给世界看的橱窗。商飞、商发都设在上海， - 过客无名 (121 bytes) 03/24/24
海航坐过一回，飞机很旧，我这并不很长的腿甚至觉得委屈。好在姑娘们 - walkalong (28 bytes) 03/23/24
绿岛阳光 给 过客无名 点“赞”支持3银元奖励！！ (无内容) - 绿岛阳光 (0 bytes) 03/23/24
我一直以为海航不错呢 - bci (97 bytes) 03/23/24
海航一直以来就是个驴粪蛋，只是表面光鲜。 - 过客无名 (222 bytes) 03/23/24
非常感谢分享宝贵的信息。 (无内容) - bci (0 bytes) 03/24/24
在法国爬山摔死那个高管是不是海航的 (无内容) - walkalong (0 bytes) 03/23/24
海航的七巨头之一，是陈峰之下海航集团的第一人 (无内容) - 过客无名 (0 bytes) 03/23/24
到底是航空界人，还有选机型一说 - 沙喉咙 (123 bytes) 03/22/24
海航我从来不坐，又脏又臭，挤死人，还并不便宜。 (无内容) - 学习不是很好 (0 bytes) 03/24/24
同感，命中无时终须无。。。天之未丧斯文也，波音其如予何? (无内容) - walkalong (0 bytes) 03/23/24
walkalong 给 沙喉咙 点“赞”支持3银元奖励！！ (无内容) - walkalong (0 bytes) 03/23/24
我订票从来都是先看航空公司 (无内容) - 过客无名 (0 bytes) 03/22/24
口碑很差的从来不坐。帖子里最末段提到的就是 - 过客无名 (94 bytes) 03/22/24
有理，航司是要选的。 (无内容) - walkalong (0 bytes) 03/23/24
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