富士康是苹果最大的代工厂，多年来为苹果代工了最重要的iPhone手机。但富士康与苹果的合作正不断加强，包括在印度为苹果组建专门的生产线，还有在越南工厂为苹果代工AirPods耳机等等。
然而苹果开始有发展汽车项目的想法，正当外界以为富士康这次跟不上苹果项目节奏的时候，没想到富士康也开始进军电动汽车行业。
而且富士康做出决定，在中国台湾建立首座电池工厂。这是在为苹果汽车做准备？富士康能获得苹果汽车青睐吗？
富士康做出决定，事关电动汽车
跨界成为了很多科技巨头们都喜欢做的事，造手机的跨界造车，造车的跨界造手机。不知为何，汽车市场迎来了许多科技巨头们的参与，包括小米、华为、苹果。
其中小米和苹果是已经表露出有实际造车想法的，而华为入局汽车市场主要以解决方案供应商的角色参与，不会进行实际造车业务。
由于苹果多年来保持高端手机市场的领先地位，因此不少人都开始关注苹果汽车是否能延续其在旗舰手机领域的表现。目前苹果汽车还处在早期阶段，但已经频繁传出苹果寻找供应商合作的消息了。
包括此前有消息称苹果找宁德时代，比亚迪合作电池供应，但是合作没有谈拢，也不知后续还会不会进一步展开探讨。除了电池，寻找汽车代工厂也是必不可少的，富士康似乎成为了一大选择。
而关于电动汽车，富士康做出决定，将在中国台湾南部建设电池工厂，包括生产电池组，储能系统等关键零部件。有消息分析富士康打造电动汽车电池工厂是为了共建完整的生态体系，从而获得更强大的电动汽车相关材料供应能力。
富士康不会无缘无故进军电动汽车市场，若富士康没有自己打造汽车品牌的想法，那多半就是延续代工厂供应商的身份，和一些行业内的客户进行合作了。
或是提供组装生产服务，或是带来技术解决方案。目前还不知道富士康会以何种方式参与行业内的竞争，但肯定会做好万全的准备。
对于电动汽车业务，富士康的目标是非常远大的，富士康董事长刘扬伟表示要在2026年之前，将电动汽车业务的营收增长至1万亿新台币，也就是2246万人民币的数额。
这对于一个起步没多久的业务来说，已经算是远大的目标了。而一旦实现这个目标，说明富士康在这块市场领域基本上站稳了脚跟。具体该如何实现目标呢？或许苹果汽车订单是一大关键。
为苹果汽车做准备？
富士康和苹果公司有多年的合作基础，3月初有消息称，富士康入选了苹果汽车的首要厂商。这一消息还没有得到富士康官方回应，也不知道是真是假。
不过富士康既然定下了远大的电动汽车发展目标，与苹果有进一步合作的想法估计是肯定的。而富士康决定在总部地区建设电池工厂，这一举动正合库克心意，库克将来有更多的合作选项。
不排除富士康此举是为苹果汽车做准备的可能性，通过提前组建生态链吸引将来的苹果汽车订单。又或者说富士康已经打算开展多元化布局，降低对苹果订单的依赖，从其它市场领域找到同样适合自己的出路。
当然，如果能拿到苹果订单对富士康肯定是好事的，这可以不断加强富士康在电动汽车市场行业内的影响力，加大产品输出，提高市场份额。可问题也来了，富士康能获得苹果汽车的青睐吗？
苹果汽车要想打造成功，必然需要重新组建与汽车相关的产业链，之前的手机零部件供应商未必能重新被苹果选中，毕竟造手机和造汽车还是不一样的。
因此那些企业具备强大的汽车生产制造能力，就越有可能成为苹果汽车合作的首选。而富士康已经在电动汽车市场开展了一系列举动，还在去年发布了多款车型，说明富士康已经具备汽车行业的业务能力。
并且随着生态链不断完善，富士康会在汽车市场保持和电子代工市场一样的领先地位。到时候苹果在几大突出的厂商中选择合作对象，富士康极有可能成为首选，也因而获得苹果汽车的青睐。
当然，这仅是未来发展各种可能性的理论分析，具体事态进展如何还得结合实际来看。
总结
苹果与富士康的合作关系有多密切就不必多说了，富士康为苹果生产的手机设备远销海内外，苹果能成为全球最大的智能手机厂商，富士康功不可没。随着苹果汽车项目被推上舞台，富士康也开始紧锣密鼓开展一些布局动作。
至于苹果汽车会不会找富士康合作，富士康能否实现定下的电动汽车目标，这一切还有待时间给出答案。