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青白江再迎重磅利好,成都国际铁路港经济技术开发区升为国家级

送交者: 你好毒[♀☆★★★ヾ毒来毒往ヾ★★★☆♀] 于 2021-06-21 19:23 已读 1078 次  

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6月21日,青白江区商务局透露,国务院已批复,同意成立成都国际铁路港经济技术开发区。

此消息意味着,成都国际铁路港经济技术开发区由省级开发区升级为国家级经济技术开发区,其所在的青白江,将迎来硬核巨变。

根据规划,成都国际铁路港经济开发区将重点瞄准欧盟市场,利用开发区辐射范围内的产业功能区的产业基础、资源禀赋等比较优势,构建错位协同、优势特色突出的主导产业体系,迅速抢占产业链高端和价值链高端。

成都国际铁路港经济开发区目标打造“一带一路”对外开放合作高地、西部大开发战略先行区和成渝地区双城经济圈高质量发展示范区,其战略意义不言而喻。

国际青白江

高精尖产业腾飞

从“成都青白江” 走向“国际青白江”,青白江作为成都北门的门户担当,正在着力构建「港—产—城」和谐统一的城市空间结构体系。

成都国际铁路港,拥有四川唯一铁路货运型国家对外开放口岸,是青白江最具代表性的地标。

图片来源于网络

4月1日,四川自由贸易试验区青白江铁路港片区正式挂牌4周年。

四年间,片区创新“中欧班列+内陆港”发展模式,完成《总体方案》115项改革试验任务,形成92项改革创新经验成果,获国家部委认可或推广的改革经验12项,争取国家部委支持的先行先试政策20项。

在产业发展上,青白江也是捷报频传,大数据、智慧物流、商贸、总部经济等尖端产业在此旺盛生长。

德国宝马最大单落地青白江

6月2日,北京长久物流股份有限公司(以下简称:长久物流)中标德国宝马整车进口物流项目“丝绸之路2021-2024”,将与德国宝马开展为期3年的整车运输合作。

“丝绸之路2021-2024”项目为长久物流与德国宝马总部的首次大规模合作,是青白江长久汽车进出口产业中心项目落地成都国际铁路港综保区后结出的首批硕果,也是目前德国宝马通过铁路运输对华整车出口最大单。

首批宝马整车进口测试专列运抵成都国际铁路港

此番德国宝马选择青白江,正是看中成都国际铁路港作为西部重要的铁路物流枢纽的实力,青白江作为成都乃至西部开放高地的重要性再次得到验证。

聚焦现代物流,成都国际铁路港已经取得卓越成效,引进菜鸟、盒马鲜生、中远海运、苏宁云商等总投资1090亿元的160个重大物流项目入驻,京东、易商、安能等供应链管理企业前50强41家落户港区。

规划面积1.03平方公里的铁路港综合保税区正式封关运行,已累计签约入驻顺丰、厦门建发等项目84个,总投资达256.3亿。

青白江效果图

这里已形成智能家电、汽车零部件、冷链物流等产业链品类,对于生活在青白江的人来说,可以与全球各地独居特色的商品零时差、零距离接触。

往后,成都国际铁路港经济开发区,不仅能加强成都与海外各个国家和地区的联系,还会大大提升商家贸易便利度。

华为将与青白江区联合建设

“华为(成都)智能制造创新中心”

3月26日,2021成都新经济“双千”发布会首场活动——以“会客全球 展链世界”为主题的产业功能区高品质会客厅专场在成都青白江亚蓉欧国家(商品)馆法国馆举行,面向全球释放成都未来发展新机遇。

此次活动共签约项目20个,签约金额达219.2亿元。不乏华为、西门子等龙头企业。

华为将与青白江区联合建设“华为(成都)智能制造创新中心”,实现智能制造人才培养和聚集,加速本地传统产业转型升级以及新兴产业发展,共同打造成都市智能制造示范基地。

联晟数字化物联网赋能中心及智能制造园区项目将依托西门子和联晟纸业在物联网和数字化领域的先进技术,汇聚国内数字化及工业互联网引领企业,在青白江区共建成渝数字化及物联网赋能中心,西门子将为赋能中心提供技术服务及一流的系统解决方案。

多方发力

交通布局焕然一新

一直没通地铁的青白江,被网友们调侃为成都地铁氛围组。其实,地铁只是城市交通的一种方式,青白江依然有多种便捷的交通方式,出勤一样方便。

宝成铁路公交化改造

据今年5月最新消息,宝成铁路公交化改造项目,拟设青白江华金大道站点。

该项目公交化改造后,列车设计速度将达到120余公里,由青白江大弯站发车,30分钟以内就能飚拢成都北站。

届时,我们从青白江出发,乘坐宝成铁路的舒适度将不亚于地铁:列车日均理论通过能力能达到160余对,可站立、可落座,随到随坐;地上行驶,可观赏沿途风景,更加适合中距离通勤,成都北站改造一旦完成,即可立即接入线路。

与地铁和干线铁路相比,宝成铁路公交化改造项目工程具有投资更省、建设难度更低、施工周期更短等优点,“十四五”期间具备开工建设条件。

成绵乐客专

2021年1月底,成绵乐客专加密至44趟次,作为西南地区首条高速铁路客运专线,成绵乐客专最高时速可达250千米每小时。

目前,成绵乐客专在青白江区停靠趟次达36趟/日,每日有2000余人乘坐该列车。以青白江东站到成都东站为例,14分钟的通勤时间和13元的票价,无论是对比公交+地铁(1小时的通勤时间、票价9元),还是自驾(40分钟的通勤时间、14元的高速过路费+停车费若干),成绵乐客专都是目前青白江区最方便的出行方式。

市域铁路规划

去年,成都市发布了《成都市新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》,其中提到,成都将新增11条市域铁路建设。

就城北而言,德阳方向拟规划新增S1、S2(含支线)、S10、S11、S12等5条线。

S1线将服务于成都市中心城区、青白江区、金堂县以及中江凯州新城的市域快轨交通线路。

医疗教育商业不断完善

四川大学华西第二医院坐落青白江 

四川大学华西第二医院青白江妇女儿童医院预计于今年年度竣工,填补青白江缺少高端化服务医疗机构的空白,极大增强了本地区妇幼保健功能。

四川大学华西第二医院青白江妇女儿童医院项目效果图

国际化教育品牌启动

今年3月,青白江教育局印发了《2021年教育工作要点》。

文件显示,2021年,青白江将启动“蓉欧人文班列”和“教育嘉年华”两大国际交流品牌创建,新增国(境)外友好学校(园)结对数不少于2对,国际友好学校交流覆盖率达100%,国际理解教育、传统文化和steam课程覆盖率达100%。

向全球招引老字号

据《青白江区商业网点空间布局规划(2019-2035)》显示,青白江将打造“3+1”商圈体系,加快将青白江区建设成现代化国际化的成都北部中心,成为老字号品牌形象店首选地。

去年11月,青白江借助“亚蓉欧”全球合作伙伴大会等招商推介活动,向全球、全国发布招引老字号的邀约。让全世界看到青白江发展城市商业IP的决心。

青白江,坐拥海内外开放的贸易窗口,城市繁华度与舒适度也在不断升级,无愧其成都北中心的美名。

立足“陆海联运枢纽、国际化青白江”的发展定位,2021年的青白江,必将迎来“华丽转身”。

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