在各型战机上，弹射座椅是飞机失事或者被击中的情况下，飞行员的“保命神器”。但最近2个月，俄军战机却2次栽在了弹射座椅上，这两天，俄媒报道，俄海军航空兵又发生一起战机弹射座椅地面误启动事故，但幸好，著名的K-36座椅救了2名飞行员的命。
据俄罗斯BMPD军事博客报道称，5月21日当地时间傍晚时分，在克里米亚的萨基军用机场，俄罗斯黑海舰队海军航空兵第43海军独立航空团一架机号为“蓝色37”的苏-30SM双座多用途战斗机，2名飞行员在座舱里进行地面准备时，弹射座椅被意外触发。
▲出事的苏-30SM，座舱盖已抛离
事发时，坐在这架苏-30SM战斗机座舱里的，是2名经验丰富的飞行员——O.A.霍姆亚科夫中校和多杜克中校，弹射后，2名飞行员安然无恙落到地面，但一名地勤机械师和另一名工程师轻微受伤送医，因为火箭弹射座椅启动时有较大的火焰，当时帮助飞行员就位的地勤机械师脸部烧伤，但俄南部军区称“无人伤亡”。
▲苏-27UB测试K-36DM
稳定杆清晰可见
飞机没有起飞、还在地面上，弹射座椅就飞向空中，而飞行员最终没事，苏-27系列战斗机标配的K-36DM“零-零”火箭弹射座椅关键时刻立下大功，由“红星”科研生产联合体研发的K-36，是供苏-57、苏-27家族、米格-29、米格-31、苏-25使用的一种先进的火箭弹射座椅，可以在0-1300公里/时和0-2万米的速度、高度范围内工作。
▲美军测试F-16用K-36D
K-36DM最绝的地方，就是在头枕两侧有两个稳定杆，在弹射后会伸出并释放稳定伞，让飞行员可以用正确的姿态落地，极大提升了飞行员的生存概率，在多次航展中，米格-29和苏-27，不论是坠地还是两机对撞，K-36DM都在极其恶劣的弹射条件下保障了飞行员性命，这让美国空军后来也十分心动，买了K-36DM进行测试，用于F-22的先进弹射座椅研制。
▲02年乌克兰苏-27表演时坠机致77名观众丧生
但2名飞行员没事
但在2个月前的3月23日，一次类似的事故中，俄空天军远程航空兵一架图-22M3“逆火”超音速轰炸机的机组，就没那么幸运了。
当天，3名已经坐到座舱里的飞行员，也是莫名其妙遭遇弹射座椅误启动，但因为降落伞开伞高度太低，3名飞行员遇难，包括了第52轰炸机飞行团团长瓦迪姆·别洛斯柳兹采夫上校，“逆火”并未像图-160“海盗旗”一样使用K-36，而是使用图波列夫自行研发的KT-1M弹射座椅，并不是“零-零”弹射座椅，最低工作速度范围要130公里/时。
▲“逆火”的KT-1M弹射座椅
虽然说K-36的性能闻名世界，战斗机的弹射座椅误启动，始终是一次低级失误，俄军短时间内连续发生，着实让人迷惑。