歼-20能飞到28000米高空吗?
前几天有个网友在军纵发了个帖子,说“J20能飞到28000米”,这个帖子源自更早几天军纵另一个贴子引起的争议。那个帖子是同一个网友转贴的”15架战斗机被击落, 飞行员压根没看到导弹,” 去年巴基斯坦在克什米尔击落一架印度战机就已经轰动全世界了,15架战机被击落差不多是两个中等强国之间全面战争的规模了,所以看标题就知道是标题党骗点击的帖子,我没有点开来看,吸引我的是跟贴中的评论。原贴主在和网友争论F-22和J-20谁的性能更好时说J-20可以飞到30000米高空,引起网友质疑。为了回应网友的质疑,原帖主在网上找到J-20能飞到28000米的“证据”,才有了这篇“J20能飞到28000米”的帖子。
那么J-20究竟能不能飞到28000米呢?答案有两个,一是能,二是不能。
先说说能。J-20的性能目前处于绝对保密的状态,网上所有的“资讯”都是不可信的。我们只能从已知军机的性能来反推J-20的性能。
说到高空高速战斗机就不能不提米格-25。米格-25是苏联60年代初研制的高空高速截击战斗机,号称双3.0,即最大飞行速度3马赫,最大飞行高度30000米。同时代美国也在研制高空高速轰炸机侦查机A-12、XB-70和SR-71,由于面临一系列难以解决的技术问题,很长时间里米格-25对美国人形成很大的心理压力,直到1976年苏联飞行员别连科驾驶一架米格-25叛逃到日本,才揭开了米格-25的神秘面纱。
米格25确实能飞到3马赫的高速的,以这样的高速飞行会损害发动机,所以只能维持8到15分钟,若以2.5马赫飞行就能长时间巡航。在不带负载的情况下曾经飞到29977米,其携带两枚导弹后的实用升限只有24000米。这里提到了实用升限的概念,实用升限是飞机在正常水平飞行时能达到的最大高度,英文叫serviceceiling。米格25是架创纪录的飞机,在七八十年代创造过多项飞行高度和爬升速度的世界纪录,在1977年创下了37650米的高度记录,这是有人驾驶的喷气式飞机达到的最大高度记录,至今没有被打破。米格-25是如何创造这个记录的呢?飞行员先水平飞行,把飞机加速到接近极限,然后把机头拉起,靠飞机的动能和发动机推力,近乎垂直向上爬升,在3万多米高空,由于空气过于稀薄,发动机因吸入的空气不足而熄火,失去动力的飞机靠本身的动能继续沿抛物线向上爬升到37650米的抛物线顶点,这时飞机的速度已经掉到每小时70公里。这样的飞行高度纯粹是为了创造纪录,没有任何实用价值。
J-20的参数处绝密状态,外界给出的数据是根据网上的照片测算,和同类近似的机型对比估算出来的。外行看热闹内行看门道,下面航空周刊(AviationWeek)给出的估算值应该是比较靠谱的。
· 机长: 20.4 m
· 翼展: 13.5 m
· 翼面积: 78 m2
· 空重: 19,391 kg
· 总重: 32,092 kg
· 最大起飞重量: 37,013 kg
· 载油: 12,000 kg
· 发动机: 2台涡扇10B或2台涡扇15。
假设J-20装备两台加力推力达到18吨的涡扇15发动机,无负载半油起飞,飞机的总重只有26吨,推重比超过1。如果在2万米高空水平将J-20加速到2马赫,然后垂直向上飞,以发动机的推力和飞机本身的动能,飞到28000米肯定没问题。如果在28000米发动机因进气量不够而熄火失去动力,这时飞机仍然有每秒6到700的速度,参照米格-25在无动力状态下达到的高度,J-20继续向上飞到33000至34000米应该是很保守的估计。前面我们已经说了,战斗机以这种方式飞到这样的高度,除了创纪录外,没有任何实用意义。所以原贴主所说的28000米或30000米应该指的是飞机的使用升限,就飞机在一定的载弹量和载油量情况下,可以持续平飞的高度。
那么J-20能够在28000米的高空持续巡航吗?答案是不可能!今天先到这里,下期我会分析为什么不可能。
(未完待续)
贴主:brotherbear于2020_04_06 20:01:18编辑
贴主:brotherbear于2020_04_07 22:25:12编辑
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