“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。”这是2000多年前司马迁在《史记》里白纸黑字写的。中华传统文化思想用于处理国际关系了，那就是在做国际贸易时，本国追求长期利益，必须建立在能够给他国带来长期利益的基础上。否则国际贸易不可持续。因为每一个国家都有自己的专家教授博士，都有自己的精英和智库，谁也不傻，而且爱自己的国家。谁也不会长期眼睁睁看着他国吃独食占便宜，忍受自己的国家吃亏。
据说英国首相丘吉尔就说过 ； “Neither friends nor rivals are everlasting，but only profits”，即没有永恒的朋友,也没有永恒的敌人,只有永恒的利益。
互联网时代了，人类越来越聪明了。企图花言巧语，把自己的思想，灌进别人的脑袋，再把别人的钞票，装进自己的口袋，此路不通。
有钱大家一块儿赚才行。
为什么中国提出共建“一带一路”倡议，得到全世界的重视，已经有145个国家、32个国际组织和中国签署200多份共建“一带一路”合作文件 ?
因为“一带一路”坚持共商共建共享，实行“三步走”；一块儿商量赚钱的机会，一块儿建设，一块儿分享“一带一路”建设的成果。去年12月3日通车的中老铁路，就是按照上述的“三步走”进行的。
第一步，一块儿商量赚钱的机会，是谁先提出，无关紧要。重要的就是“戒急戒燥”，“集思广益”，充分考虑双方能力和利益。2001年，中老两国民间就已经开始学习研究交流修建昆明到万象的铁路了。可惜我因为在云南工作八年，熟悉玉溪到思茅的地形，觉得技术上难度太大，横跨元江，穿越哀牢山太费钱，所以没有关注。八年后，老挝政府和中国政府 “共商”决定修建中老铁路，又经过七年的 “共商”，老挝政府终于在使用米轨和1，44标注铁轨之间做出了英明选择。本来老挝已经有一条36公里的米轨铁路，从首都万象通往泰国，而泰国的铁路网仍然使用老旧的米轨。
第二步，一块儿建设中老铁路。2016年12月25日，昆明到万象的铁路，按照中国国家铁路一级标准（客运：160 km/h、货运：120 km/h）开始建造。
第三步，一块儿分享“一带一路”建设的成果。去年12月3日，中老铁路通车。

老挝将获得巨大经济利益，因为中老铁路给老挝产生了三条生财之路。
1，从此老挝有了一条天路，方便了老挝国内的人员物资的流通。
2，因为《亚太贸易协定RCEP》生效了，所以，老挝的产品可以低关税，低运输成本的进入世界上最大的消费市场，甚至经过中国的铁路网，和中欧班列联网，开展国际贸易。
3，赚取中国和泰国，中国和马来西亚，中国和柬埔寨，，，之间贸易货物的过境费。
至于中国从中老铁路通车获得的利益，就不仅仅是经济利益，而且还有政治利益。请见下图。


贴主:桂花酒于2022_01_09 13:34:46编辑