上世纪60年代末，英国，西德，荷兰，比利时，意大利，加拿大六国，因为受够了F-104外号飞行棺材的恶梦。
再加上欧陆冷战，军事对峙对航空力量之需求。继而相约研发新一代安全实用的战机。然而，最终实现计划的只有英德意三国，这三家都有自己的制造分工。
飞机技术发达的英国负责机头和雷达。西德军工底蕴深厚负责飞机的机身，意大利负责机翼的制造。负责总装的是帕那维亚飞机公司（由英，德，意三国联合成立的）。多用途战斗计划（MRCA）于1970年7月开始设计，4年后首飞，1976年量产，正式命名为狂风。
设计特点：前后串列双座位，采用MK.10零（高度）零（速度）弹射救生座椅。
可变后掠悬臂上单翼，固定式机翼根，由人工控制调控式25度至67度之间变化。带全翼展襟副翼及前缘缝翼。铝合金蒙皮（加强型），全动式尾翼，后机身两侧上方各有一块减速板，可在高速飞行时打开，实现战机突然减速。    
狂风配有两套独立液压系统，可操纵机翼，襟翼，缝翼，扰流板，减速板，全动平尾，方向舵，起落架及受油管。 
       武器标配：毛瑟27mm航炮两门（转膛炮），响尾蛇近距空空导弹，天空闪光中距空空导弹，JP233反跑道子母炸弹，阿纳姆反辐射弹。载弹量9吨。
动力系统：三国合作研制的RB199是高推重比加力涡扇发动机。
狂风IDS/GR型配备RB199MK103
狂风ADV则装备推力更强的RB199MK104
狂风ECR电子支援战机配备RB199MK105
而且这三个国家装备狂风型号不一。
英国装备狂风GR1，F3。德国的是IDS和ECR。意大利购买了IDS。
性能数据:机长16.72米
翼展13.91米（全展开，后掠角25度）
        8.60米（全后掠，后掠角67度）
机高5.95米，机翼面积26.6平方米。
空住13.8吨，最大重量28吨
发动机：RB199（2×43.8千牛）开加力时（2×76.8千牛）最大平飞2.2马赫，巡航时0.9马赫
作战半径1390公里。
狂风战机采用半主动飞行控制技术，即没有放宽飞机纵向静稳定度，导致其敏捷性不足，表现为盘旋角速度加速，滚转角速度加速，这两样均不足。而F-16所用的主动控制就比狂风要好。狂风战机的过载也强差人意（7.5G）滚转4G，最大滚转角180度/秒，低于三代机的270度/秒。
起飞滑行距离760米，着陆滑行距离370米。
猎狐手雷达（空对空型）探测距离185公里
多功能前视，地形跟踪及测绘雷达，数字式惯性导航系统，无线电/雷达高度表，自动驾驶仪飞行导引仪。先进的航空电子系统可确保狂风，在61米至457米的超低空高速飞行，高速突防攻击目标。在完成任务后，该系统又能自动引导战机脱离目标区空域。    
参战史：在海湾战争中，共损失了8架狂风战机。

贴主:炫笔伏逼于2020_08_12 7:28:24编辑