咸丰元年，一个红毛绿眼的洋人来到珠江边上的长洲岛。这里不是珠江的主航道，但水面宽而且水也深，很快这位来自苏格兰的洋人在长洲岛开挖了一个水塘。后来又扩建成石船坞，这成了洋人在中国开设首座船坞，柯拜船坞。第二次鸦片战争时，柯拜下落不明，他的儿子拿着清朝政府的赔款成立了柯拜船坞公司。在柯拜船坞的旁边又开挖另一个船坞名为录顺船坞。    
    洋务运动时，两广总督刘坤一从洋人手里赎买这些船坞。现在的黄埔船厂始建于1851年，与闻名于世的黄埔军校仅一墙之隔。1914年民国时期曾改名为黄埔船坞局。2003年第二艘054，在黄埔船厂开工，切割钢板，2005年9月入役东海舰队舷号526温州号。
    2000年，中国舰船研究设计中心上海分部接到了一个紧急任务，要设计一款世界先进水平的导弹护卫舰。护卫舰是一种既可以单独执行任务，又主要是在舰队中起护航作用的舰种，主要任务有防空，反潜，警戒。其特点是机动性强，是海军主力舰艇。
那时全世界海军都聚焦在法国人新出的导弹护卫舰身上，拉斐特级护卫舰。世界上第一款设计成隐身功能的军舰。军舰的隐身至少有三个方面：声呐隐身，红外隐身和雷达隐身。声呐隐身就是要让舰艇发出的各种声音尽量小，发动机工作时会发出大声浪和振动，最好方法是在支架平台上加装橡胶块来减振。红外隐身就是让舰艇的热源尽量隐蔽，而发动机不但发声浪和振动，同时也是红外热源的制造大户，发展具有红外热源抑制的烟囱系统是非常重要的。而对付雷达就要改变舰艇的外形，雷达是靠回波探测物体的，如果舰艇具有几何切面的，就能把发射来的雷达波反散射到别的方向去，让敌人无法获得雷达回波，从而避开敌人的电子侦察。虽然舰艇由于体积大无法完全隐身，但可以缩小雷达探测距离。做到让敌人晚发现，或者误判，隐身成了新型舰艇技术指标。
  徐总师是中国航船研究设计中心上海分部负责人，上海交通大学毕业，设计过科学试验船，参与过驱逐舰项目。上级领导指定要他接手设计新护卫舰工作，由于新护卫舰起点高，国内没有什么型号给他参考。自然而然对标法国人的拉斐特级，现代军舰要实现对雷达隐身，主要措施是改变军舰的外形，把武器和各种机械设备都收藏在多面体的舰桥内。简洁的外形设计，看起来很容易，实际操作却是有许多难以解决的问题。
    首先是由于整体密封的上层建筑大，使它的受风面积大，在风急浪高海况下对整艘船的性能影响很大。第二，船的外形变简洁了，各种电子天线要集中布置，其电磁兼容的问题就凸显出来了。针对隐身带来的问题，会议一个接着一个开，人们议论纷纷，各抒己见。世界各国都已发展出自己的隐身护卫舰，无一不是采用几何多面体的外形设计。在相同的动力，相同的荷载下，哪种构型能使军舰跑得快，跑得稳。科研人员做了一个舰体模型，一次一次放到水池中，进行拖曳试验，测量船型的阻力大小，从而确定优秀船型。
   电磁兼容是军舰隐身设计的另一个大问题，因为雷达天线等等各种设备集中在一起，彼此之间的电磁信号会相互干扰。这些设备都要到实验室去测试，然后根据这些数据对设备进行调整。保证它们装舰后可以互相兼容，所有设备都能同时工作。要保护国家海洋利益，就要中国海军走向深蓝，这种战略需求直接体现在054新护卫舰身上。要具备远洋作战能力就要加大吨位，就需要新的大功率发动机。
  2000年9月，陕柴重工新研制一款船用柴油机正等待通过试验。陕柴重工是国家“一五计划”的重点项目，当时是明级潜艇配套厂，为潜艇生产柴油机。作为老军工企业，其前途不容乐观。公司上下对新柴油机寄于厚望，新柴油机用两年开发出来，经过连续400小时开车运行，20天的试车验证新柴油机的可靠性。新发动机有了，但如何合理分配功率输出，怎样合理把柴油机组合在一起又是另一个难题。参考法国人的经验以一台机器为主，另一台跟从之后。中国人通过精确控制，让两台机器等量发力，来达到功率平衡。其设想4台同型号的柴油机两两并车，双螺旋桨推进。功率平衡法是中国人独创的，是我们的自主知识产权。
    未完待续、、

贴主:炫笔伏逼于2020_11_21 17:37:13编辑