福州夜景

作为福建省会的福州，无论在历史上还是今天，似乎名气都略逊于厦门与泉州。如果说到海上丝绸之路，我们首先想到的就是泉州，今天说到去福建哪里玩，我们首先想到的是厦门和它附近的鼓浪屿。在今天的福建，GDP排名第一的是泉州，而工资相对较高的则是厦门，说到台海关系，我们想到的也是厦门。

福州身为福建省会，相较于中国其他省会城市，它的存在感并不是那么的高。殊不知，历史上的福州是福建重要的港口，也有过鲜为人知的辉煌。


福州标志性景点三坊七巷（笔者摄）

一、福建最初的中心-福州

“面朝大海，春暖花开”，用这句话形容4月的福州一点都不为过，我曾在2015-2019年间连续五次造访福建，走遍了福建的四大港口，在泉州、漳州、厦门与福州港，我看到了别样的福建历史与文化。

历史上，泉州、福州、漳州与厦门四大港口，都有自己的外港，甘棠、马尾、月港、法石，这些乍听上去普通的名字，其实曾经都是赫赫有名的商铺，也是中国海上贸易率先走向全球的桥头堡。


福建马尾港区全景

但在四大港口中，福州港是历史最为悠久的。早在秦始皇统一六国后，就在今天福州地区设置了闽中郡，县治就在今天的福州，当时称为东冶。《后汉书》记载，东汉初年，东冶就开辟了与东南亚定期的海上贸易线。

到了三国时期，福州正好属于擅长造船与航海的东吴。东吴曾经在今天的福州城内设置了大型的造船厂。可以想象，当时好的大船可以从福州港直通大海。因为通海的便利，福州在三国时也成为吴国重要的海上基地。

吴国曾经派卫温与诸葛直从福州港出发，到达今天的台湾，这也是历史上中国大陆与台湾较为早期的一次交流。在泉州港兴起之前，福州港一直是福建省最重要的港口城市。


福州港

当时的福州港不但开辟了来往于东南亚的航线，还开辟了来往于日本、新罗、印度等国的航线。到了五代时，王审知占据闽地，加快了福建海上贸易的发展与经济的建设。他从扩大福建海上交通入手，在今天的福州港以北的黄岐附近开辟了重要的甘棠港。

至于甘棠港的具体位置，现在还不大确定，可能在今天福州的连江县附近。这个甘棠港口曾经人烟繁盛，舟船密集，为当时的政府提供了大量的税收。它不仅是福州沿海贸易的商业港口，也是五代至北宋时期一个重要的海上贸易中转站。


今天的黄岐港（笔者摄）

二、福州港的起起落落

其实，福州能得到发展还有一个重要原因，那就是这里是闽江的入海口。闽江是福建最重要的河流，闽江本身的河运交通就十分发达，福建内地的居民往往先将大宗货物运往闽江的江口，然后再通过福州港把这些货物运往世界各地。


闽江的夜景（笔者摄）

但是到了宋元时期，随着泉州港的兴起，曾经的福州港在福建的地位渐渐下降。但到了明代，市舶司从泉州移到了福州，福州再次成为整个福建港口的老大。

鸦片战争后《五口通商章程》的签订，让福州再次成为福建海上经济的中心。我曾经在福建省博物馆看过一张19世纪40年代来华的英国人画的福州港，画面上，一座长方形的城市与闽江相连接，城与岛上耸立着一座灯塔，当时福州城的人口大概近50万之多。


鸦片战争

1847年前后，在西方传教士的眼中，福州沿岸到处都是商铺。进入1850年代，福州的茶叶贸易开始兴起，贸易更是蒸蒸日上。到了1866年时，福州的茶叶出口总额，已经超越了广州与上海的总和。

当时的福州已经成为中国茶叶出口的中心，每年的茶叶出口量接近全国的1/3。就在福州港贸易发展蒸蒸日上之时，位于福州东南马尾港的福州船政局开始兴建。


福州船政局

今天，马尾是福州的一个市辖区，但在150年前，这里却是整个中国知名的国际化港口，在这里诞生了中国第一家现代造船厂，第一座现代化的海军学校，第一艘铁甲战船。但是1884年中法海军的交战，让福州船政局全面衰落，福州港也在马尾海战后一蹶不振。


马尾海港

对福州港而言，比这场战争影响更大的是西方列强的一步步渗透，汉口、九江、天津与营口，这些遍布内陆大河沿线的城市，先后成为中国腹地连接海外的重要港口。

而福州的地位也开始逐渐动摇。1921年，由于贸易的衰落，福州城的人口一度下降到32万左右，至于福州地区的贸易额，从鸦片战争前后的领头羊，到之后甚至还不如天津港的1/3。


繁荣的天津港

文史君说

福州从秦代开始一直都是整个闽地的政治中心，而福州港更是因为靠近闽江而成为福建地区最大的港口。虽然泉州曾一度超越了福州，但福州还是凭借自身的基础在明代再次完成了反超。只是随着时代的更替，曾经的福州港因为列强的渗透以及多方面原因，造成了它最后的衰落。

参考文献

谭其骧；《长水集》，上海人民出版社，2011年。

邹逸麟：《中国历史人文地理》，上海人民出版社，2001年。

中国国家地理编辑部：《中国国家地理》（陕福建专刊上），2009年第4期。

（作者：浩然文史·禹贡行者）