我第一次去伦敦培训,就是为了对某项改装我的签字是有效的。
回答: 飞机检修不能打马虎眼的。出了问题,签字的人要负全责。什么工作都是这样 由 绿岛阳光 于 2024-03-14 3:39
飞机维修的质量保障系统还是很完善严格的。对一项重要工作本身,就有完成工作的维修部门的技师的自检,同组资深技师的互检,然后才是质量控制部门的检验员的检查,最后还有质量保障部门对签字或盖章的规范性和有效性的审核。正常的程序如此,见识过严格得一塌糊涂的,也见识过胡二麻擦爹妈都会看不下去的。
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