现场传来阵阵欢呼，又一款新型国产大飞机下线
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近年来，随着我国航天工业的持续发展，国产飞机制造技术取得了长足的进步。3月27日，据国内某媒体报道，中航西飞民用飞机有限责任公司与中国航空工业集团有限公司第一飞机设计研究院、中国飞机强度研究所在陕西西安阎良共同签署了新舟700飞机项目首款精力试验机的交接协议，这将为这款国产大飞机最终下线奠定坚实基础。对此，网友们纷纷表示，留给波音公司的市场时间已不多了。
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广告 关闭 众所周知，新舟系列客机是我国自主研发的国产系列飞机项目，其主要用于开展支线客流运输任务。自本世纪初以来，我国立足科技攻关和探索，不断在支线客机领域取得突破，先后在此领域推出了诸如“新舟”60、“新舟”600等不同类型民用客机。在随着科技推广应用的深入，这些不同产品不仅在国内投入了民用运输领域，而且顺利走出了国门，截至目前已有100多架客机飞行在全球近20国家的不同航线上，打响了中国客机制造的良好品牌。 其中，“新舟”60是其首款系列机型，其以运-7为基础原型进行研制，并于2000年3月实现首飞，具有简便易用、节约油耗、性能优良等特点。而“新舟”600是在前者基础上进行升级改进的客机，于2008年10月首飞，在承载力、安全性等方向进一步进行了改进，满足了更大市场需求。
随着我国在新舟系列飞机研制技术上的逐步成熟，其产业链也得以不断拓展。在这样背景下，新舟700客机的研发进入了快速的发展车道。这是一款由西飞集团公司负责研制的纯国产涡轮支线飞机。其采用了最先进的PW150C发动机，在航电系统方面采用了Proline Fusion综合航电系统，并率先在同类级别产品中配置了电传操纵系统，具有很强的经济性、环保性等优势。另外需要指出的是，由于其具备在高原等复杂条件较强的适应性，可以以此为基础开发军事应有功能，打造军民两用通道。
当前，我国的国产客机研制已到了关键时期，通过技术的长期积累和各项试验检测，将要实现破茧出碟的效果。比如在国产C919这款大飞机方面，从2008年5月开始立项以来，在经历无数次论证、内测、实测等环节后已进入了取证试飞阶段，为最终上线奠定了基础。然而，在我国客机不断蓬勃发展的同时，波音公司还处于困难的煎熬中，由于前期发生的事故等因素，造成了其市场份额逐步降低，已失去了往日的风采。当此之时，我国客机可以抓住这一时机，进一步开拓市场，占据有利地位。
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