B-24机腹的球型炮塔，原来是可以伸缩进机身的
二战期间，一些美国制造的飞机上会安装球形炮塔。炮塔内包括由人工操作，包含瞄准器、弹药、两挺重机枪等设备。自从斯佩里公司将球形炮塔安装在机腹后，机腹炮塔成为最常见的炮塔布局方式。
B-17和B-24轰炸机在二战时赫赫有名，特别是机腹的球型炮塔的设计看起来很魔幻，咱们今天就简单的看看这个设计，下面这张动图展示的是B-17的球型炮塔：
机腹球型炮塔最初设计的时候，人只能从下外部进入，进出非常不方便，而且在执行任务起飞之前就必须先钻到炮塔里，经历整个起降过程。
这种“恐怖而刺激”的经历让很多萌新射手非常害怕。
而且一旦进入炮塔中，起飞后好几个小时的任务过程当中都只能保持一个很奇怪的姿势。
由于狭小的空间，在B-17的所有战位里，这个位置的炮手一定是身材最矮小的那个。
后来对机腹球型炮塔的进出方式做了改进，从顶部开了一个口，在进入作战空域之前，再从机舱进入炮塔里。
在所有的战位中，机腹球型炮塔的备弹是最充足的，因为射手没有办法中途爬出来去取弹药。因此2个自动供弹的弹匣中足足装了3000发子弹。
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B-17轰炸机机腹炮塔双联机枪火力还是贼猛的，看一下它的样子：
而B-24“解放者”就在机腹安装了1个斯伯利A1型炮塔，配有2挺12.7毫米M2HB重机枪，价格高达1.5万美元，而当时1辆福特T型汽车才300美元。
降落时炮塔很容易因机体受损、液压机构失效被卡在下面，机腹机枪手屁股离地只有30厘米，求飞机迫降时机枪手心里阴影面积。
下面这个视频是演示的炮塔是可以伸缩进机身的：
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战争是残酷的，位于机腹的球型炮塔可以说是最危险的一个位置，首先是因为这里的火力最薄弱，拦截的战斗机常常从下方突击，首先打的就是这个战位。
本文转载自公众号：直观学机械
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