2021-01-06 21:30         来源:历史大大王             
原标题：全球五代机里只有歼20在用鸭翼，是因为实力不足吗？

五代机其实也诞生了有一段时间了，但世界上五代机还是比较少，总的来说也就是那四款，美国的F22以及F35，俄罗斯的苏57，最后就是中国的歼20。在气动布局上，歼20和美俄都不太一样，因为歼20使用的是鸭翼布局，全球五代机里唯有中国才用鸭翼，有何门道与作用？


在具体分析以前，我们先来简单了解一下鸭翼布局究竟是什么样的一种布局，鸭翼布局和其他气动布局最不一样的地方就在于，鸭翼布局的水平稳定面是在主翼前面，其他布局都是把水平稳定面放在了后面。鸭翼布局是有一定优势的，它可以提升战机的失速攻角，减少战机在飞行时受到的阻力，增大升力，有效降低失速的概率。另一方面鸭翼布局也有一些不足，例如它在着陆的时候可能会出现问题。


很多人对鸭翼布局都有着诸多疑虑，觉得这种布局就代表着落后，只有实力不足的国家才会使用鸭翼布局，但实际上真的是这样吗？其实不是，虽说五代机里只有歼20用的是鸭翼布局，但实际上世界上也有不少先进战机都用的是鸭翼，例如苏47和法国的“阵风”。如果它真的丝毫没有可取之处，那这种气动布局早就淘汰了，现在大家也不可能找到使用鸭翼布局的战机，大家不喜欢鸭翼布局其实主要是因为这两点，一是鸭翼布局会影响隐身性，二是另外几款五代机，尤其是美国的五代机都已经摒弃了鸭翼布局。首先要说的是鸭翼布局的确是损害隐身性，但影响没有大家想象的那么大，至于为什么其他五代机不用鸭翼布局，是因为他们的发动机足够强大，不需要鸭翼为其提供升力。
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所以我们现在可以回答开头的那个问题了，就是为什么只有中国用鸭翼，原因其实很简单，那就是我们的发动机还不够先进，为了提升歼20的机动性，让其达到五代机的标准，我国最好的选择就是改进和使用鸭翼布局。如果中国的航发能像美俄那样发达，的确是可以不用鸭翼，但关键点就在于，我们的航发现在还做不到那么尖端，所以必须要鸭翼。


对我国而言，鸭翼的确是用来弥补不足和进行过度的，但这并不意味着鸭翼就是落后的布局，换个角度看，我国的歼20能靠着鸭翼把它的机动性提到和美俄同一水平，这难道不正是验证了鸭翼的潜力和先进吗？在航发没有取得突破性进展以前，鸭翼都会继续存在下去，实际上如果没有鸭翼，我国短时间内还真的是不可能拥有五代机。

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