现在武汉已经投入1000辆萝卜快跑无人出租车，累计拿下500万个订单。

根据2024年第一季度的资料显示，萝卜快跑自动驾驶的订单同比增长25%，这对传统的出租车行业带来了巨大的挑战，导致出租车订单量明显减少。

目前除了武汉，在北京、上海、长沙等地区，无人驾驶出租车已经开始了大面积试行。



但是我们都知道，出租车和网约车，是解决就业的一个大蓄水池，仅仅是网约车，就有700万个岗位。

如果无人驾驶出租车全面开始推广，那网约车司机的工作岗位怎么样？

因此，也有很多人在呼吁取消自动驾驶，给底层人民留口饭吃。



其实这一幕，在200年前，也出现过。

我们都知道，中国古代的丝绸技术曾经在全球闻名，是西方世界的重要奢侈品，也是古代中国出口创汇的重要产品。

但是到了大清中后期，我们的丝绸业开始全面落后于西方与日本，中国的丝绸行业尤其是出口几乎被全面摧毁，发生了什么？



19世纪前，日本的丝纺工业全部是照抄的我们，而且在技术上远远落后中国。

但是，1870年之后，日本开始全面西化，从法国引入了缫丝厂，在效率上提升了20倍以上，日本的生丝产量开始飞速增长，成为最主要的财政来源之一。

1909年，日本在丝绸的生产和出口上，首次超过了中国，成为全球第一丝绸大国。

为什么日本抓住了这个机会，但是中国却失去了？



其实，就在日本大规模引入法国剿丝机的同一时间，中国也引入了缫丝机，比如在1881年，广东南海县出现了大量的机器厂，工厂的效率和产能飞速提升。

而且机器生产的丝绸无论在成本还是在质量上，都远远胜于传统的手工业产品。

但是这导致了一个问题，在初期，机器的工作效率是传统手工业者的20倍，导致本地的手工业者开始失业，丢掉了饭碗。

接着不断有手工业者迁怒于工厂，出现了大规模的捣毁机器的行为。



而南海知县对这种现代工厂非常反感，他的原话是：

「以十一家殷商之攘利，而失数万家贫户之资生，我国家民为邦本，非同外裔上下征利之邦，应永远勒停，以安民业」

于是知县命令所有工厂全面停业。

这样的事情不仅仅是在海南出现，而是在江南等地同样广泛发生。

最极端的例子是在江浙，手工业行会的纺织工人聚众几千人捣毁了裕昌厚丝厂，还杀死3名丝厂工人。



大清政府衙门一致认为西洋机械属奇淫技巧，机器与民争利，造成失业。

最后大量的企业最后要么到国外发展，要么停业。

中国，也错失了丝绸业升级的机会。



一直到洋务运动中后期，大量机器工作的缫丝厂才开始稳定下来，但我们已经与日本拉开了30年的差距！

而且一步慢步步慢，到今天我们的丝绸行业依然处于下风.....



大清，为什么要反对机器？

说实话，虽然大清腐败无能，但他们反对机器还可能真的没什么坏心思，因为不能让传统手工业者失业........

但其实这有用吗？

并没有什么用，大清只有两个选择：

第一、拒绝机器，保护就业率，等30年后外国丝绸全面杀入中国，丝绸行业被全面摧毁，所有的人都失业；

第二、因势利导引入机器，全面提升生产效率，产业升级，中国丝绸业加速出海，卷死外国，全面提升行业产能；

遗憾的是，以大清的眼光和格局，他们最终选择了第一项。



这个世界很残酷的，大白话说，要么你关起门来，等别人卷死你，要么你打开门，出去迎接狂风暴雨卷死别人。

其实我们说的故事，别以为就出现在中国，在英国也曾出现过。



约翰凯伊发明了飞梭，这是第一次工业革命的起点。

但他的发明，却遭到了英国手纺织工会工人的唾骂，甚至被人追杀，最后逃亡法国，在穷困潦倒中死去。

因为凯伊发明的飞梭提高了工作效率3倍以上，导致大量的织布工人失业了。

这些人都恨死了约翰凯伊。



而发明珍妮纺织机的哈格里夫斯呢，也没好到哪里去，因为他们提高了纺纱效率的6倍。

导致纺布厂的效率飞速提升，纺纱工人失业，收购价格下跌。

于是，哈格里夫斯被赶出了家乡，机器都被捣毁，连房子都给人烧了。



其实，在相当长的历史里，机器的发明者，都不被人认可，因为机器必然带来劳动效率的提升，而这就会干掉就业率。

但是英国却最终顶住压力，颁布了专利法，全面鼓励机器的发明和创造，最终通过第一次工业革命牢固的站在了全球的顶端。

为什么英国和大清做出了完全不同的选择？

因为英国的眼光看到的是全世界，而大清的眼中只有自己的一亩三分地；



英国政府采取各项优惠和奖励政策，对棉纺织技术发明创造者发奖、封爵。

骡机、水力织布机被不断发明，纱线变得柔软、精细又结实，效率几十倍的提升。

到了18世纪初，蒸汽机开始广泛使用于纺织厂并成为标配，英国率先实现机械化生产。

而英国以棉纺织为基础，工业技术全面提升，英国人开始全面出海，日不落帝国的旗帜飘扬在全球。



而大清的丝绸工人最终还是都失业了，即使到了今天，中国还有多少出口的丝绸业务呢？

结局无法改变，你是反对也好，赞同也好；

同情也好，冷漠也好.......这一切都没有意义。

我说了，结局只有两个，要么你卷死别人，要么你等着别人上门来卷死你。



但是英国同样也有疏忽的时候。

在成为全球工业霸主之后，内燃机车成为全球的新技术，1885年，人类历史上第一辆汽车开始出现，全世界都知道，在未来，汽车必然会取代马车。

汽车的出现导致了英国马车夫们的强烈恐慌，他们纷纷反对汽车行业的发展，认为：蒸汽汽车犹如一只行走的锅炉，行走时烟尘滚滚，噪音巨大，经常让路上的马匹受到惊吓，还导致了一系列的事故........

于是，英国莫名其妙的颁布了红旗法案，要求机车在行驶的时候，要有一名挥舞红色旗帜或是手持提灯的人员徒步行走在自走车辆的前方，用来警示车辆附近的行人与旁观者。

你想想看都知道，这个法案有多操蛋，汽车不能超过前面的旗手，这完全就是在搞笑，一旦执行，汽车行业就没有办法干下去了。

但是为了保护马车行业，英国依然推动了法案的实施。



本来，此时的英国技术在全球遥遥领先，其它国家没有任何机会，但就是因为英国自废武功，给了美国和德国宝贵的40年时间，疯狂的发展汽车行业，等到1896年英国回国神来，开始废除红旗法案的时候，汽车产业已经在美国牢固生根，从此没有英国什么事情了。

那么最终的结局是什么呢？

英国的马车夫该失业的还是失业了，没有任何变化，唯一的变化就是英国失去了工业中心与技术中心的地位。

以至于几十年后，彻底从全球霸主的位置上栽了下来。



所以写到这里，你明白我对萝卜快跑的态度了吗？

有的人就会说了，你看美国，现在为了保护就业率，拒绝无人码头，拒绝机器人工厂，拒绝新技术的引用。

的确，没有谁能一直聪明。

中国80%的时间都是全球的巅峰，但依然也有犯糊涂的时候拒绝了机器；

英国也搞了红旗法案最终失去了工业霸主，而美国现在也在犯同样的错误；



美国才多少年历史，英国才多少年历史？

他们的历史短到甚至没有时间去吸取教训，但是我们呢？难道要在同样的地方栽倒两次？

况且，美国有作死的资本，我们现在有吗？

中美之间关于技术的决战早就已经开始，我们必须要做出正确而痛苦的决定。



其实无论我们是反对也好，支持也好，结局都不会有任何改变。

历史的滚滚洪流之中，时代的巨轮从来不会因为说要迁就某个单独的群体而停止前进。



自动驾驶技术在未来必然会成为全球的主流，有些行业必定将不复存在。

唯一我们要选择的是：无人驾驶技术，我们要不要让给外国？

是我们卷出去，还是等他们卷上门来。