根据TheKoreaTimes，3月13日的报道，因为成本飙升，三星、LG、SK暂停美国建设项目。
官员和分析师周二表示，三星、LG和SK对他们在美国的投资感到担忧，因为建设成本激增，以及在即将到来的总统选举前补贴的不确定性非常高。
三星电子为在德克萨斯州泰勒建设一家芯片工厂准备投资170亿美元（22.3万亿韩元）。这家工厂预计将在今年下半年开始大规模生产用于第五代网络系统或人工智能（AI）解决方案的半导体。但是，预计该公司将承担更大的财务负担——由于当地材料和劳动力成本飙升，仅建筑成本已经超过80亿美元。
来自韩国芯片行业的官员说，他们海外新设施的建设成本都在快速增加，但他们还没有明确的策略来减轻这个负担。
美国的投资计划显然对全球芯片制造商和其他制造业投资者构成了日益增长的财务负担。“很少有人会预测到劳动力和建设成本会以这样惊人的速度上升。除了通货膨胀后果之外，我们还面临着即将到来的美国总统选举前的政治风险。”
电池公司也越来越担心建设成本的飙升。LG Energy Solution放弃了之前在印第安纳州与通用汽车(GM)合建第四个电池制造设施的计划，原因类似。
根据美国劳工统计局的数据，一项新建项目的成本在2023年底之前的三年间增长了约三分之一。
这迫使韩国芯片制造商和电池公司重新评估他们在美国的投资策略，这与几年前他们急于进入该国以从现任乔·拜登政府那里获得更多税收优惠和补贴的做法形成了某种讽刺的对比。
如果特朗普重新掌权，这些外国厂商的预算规划可能会面临更多挑战，因为特朗普被广泛预期会坚持其极端保护主义政策。这位前美国总统曾警告说，他会取消或大幅削减对那里外国公司的补贴。
世界上最大的芯片制造商台积电也将其亚利桑那州第一家工厂的运营推迟了一年到2025年。该公司还将其第二生产设施的启用时间从2026年推迟到2027年。
SK集团的二级电池子公司SK On也面临越来越大的财务压力。该公司与福特汽车合作在肯塔基州和田纳西州建设电池工厂。但两家公司最终都推迟了在其肯塔基州第二工厂开始运营的时间表，因为建设成本上升和电动车(EV)行业放缓。
电池行业曾经充满希望的前景现在迅速失去动力，因为市场对电动车的接纳进入了放缓期。因此，SK子公司迫切需要资金来顺利推进其投资计划。SK On在2023年运营亏损5818亿韩元，据元大证券分析，预计SK On今年上半年会因电动车情绪下滑和设施建设投资成本上升而亏损更多，达到7000亿韩元。
市场分析师说，这个困难时期尚未看到缓解。他们敦促政府发挥调解者的作用，以便公司可以制定更具体的投资计划，消除任何不确定性。（依靠韩国政府去和美国谈？这就是白日做梦）
看，这就是美国再工业化的真实状况，我依然坚持我的观点，美国再工业化，就是经济自杀。
PS：九点前是自由时间，我多分享一些内容给大家。[笑]