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世纪初在中朝边境当兵的时候

送交者: 山村听雨[★★★声望勋衔13★★★] 于 2024-01-21 14:47 已读 678 次

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2003年在中朝边境当边防军，国境线就是图们江，对岸就是朝鲜兵的兵营。

我们沿着江边跑步，他们也沿江跑，我们跑三公里，他们就非得跑四公里。

我们在练队列，他们也练，正步踢得一蹦一蹦的。

我们重新修营区大楼，他们修不起，就把房子粉刷一遍。

我们沿着边防公路步行巡逻，他们也跟着。后来我们新配发了一辆依维柯巡逻车，以后就坐车巡逻。

过了几天他们也整辆卡车巡逻，车厢有个燃气炉，烧柴的那种。

开出去不到五里地，抛锚了。

我们巡逻结束，回去了。

他们整了一辆拖拉机在前面拽，一群兵在后面推…

反正后来没见过他们开车巡逻了！

那个车就是朝鲜的木煤气动力汽车，用炉子焖烧一个密封容器里的木头，使木头干馏，冷凝分离出木焦油和柴醋液等液体产物后。

剩下的不凝性气体里含有一氧化碳、氢气、甲烷等可燃性气体，然后在把可燃气体引进发动机，发动机可以依靠可燃气进行运转。

和我们的出租车油改气原理差不多。

使用这种动力时速能达到26公里，每公里耗木炭半公斤左右。

我估摸着是前苏联时候援助朝鲜的产物，毕竟70年代以前，他们的日子过得相当滋润，也不缺石油，化肥啥的，毕竟傍了个好大哥。

他们士兵要是想巡逻的话，从准备烧炉子到到开车出动至少要一个小时左右。

使用这种动力和烧天然气的车一样，会导致动力没有燃油车强，载重能力很有限，基本只能拉客，拉不了重货，当然这种燃料来源还不如天然气热值高。

这种木煤气的供气压力不太稳，故障率也很高，动不动就抛锚。

我国在建国初期化工产业不发达，能源供给不足时，也有这种车，现在基本都已经淘汰，很难在看到了。

不过在缺乏燃油的朝鲜，这还是很常见的。

既然某条不让点评，那我就不说话了。

老是提醒说我没资质，呵呵。

喜欢山村听雨朋友的这个贴子的话，

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