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评“长安汽车与华为签署投资合作备忘录”

送交者: chentom60[☆★★声望品衔11★★☆] 于 2023-11-26 10:21 已读 248 次

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华为在全球汽车史上的雄起，竟然一点都不带卡的！中国产业史上从来没打过的一盘很大的麻将，就这么愉快地开打了#长安汽车与华为签署投资合作备忘录#

不出所料，华为车BU对长安投资的引入，就意味着全球第一家脱离母胎、行业感拉爆的智能汽车方案公司出现了。没错，新的目标公司，虽然源于华为、长安率先发起设立，却不独属华为、长安，而是第一家真正意义上面向全球汽车电气化智能化的方案公司。

以往的时候，华为不直接下场造车，友商心理总是没底；华为找产业伙伴间接造车，友商又说华为独家遥遥领先不公平。OK，这个方案公司一来，友商心理这该有底了吧。

从此以后，想要华为的“灵魂”和支撑这一“灵魂”的核心零部件，就要先到先得。换句话说，全球任何一家车企都可以抢这家方案公司的某个首发，就像小米抢高通骁龙首发一样。

你以为这家方案公司的出现只有行业公平意义吗？不。其实，这家方案公司的出现也意味着，全球第一家起步即巅峰的智能汽车创新开放平台也来了。

也就是说，如有哪家公司表示不服，又或者愿意将其汽车电气化智能化的技术与这家方案公司共享，那也很好，大胆加入这家方案公司就行了，一起携手将全球智能汽车的中国方案先轰起来。嗯，这同样是先到先得，稍晚一步也没有轰动效应了。

而在此之前，也许还有车企在等着马斯克开源特斯拉Roadster全部文件，看特斯拉开源能开到哪一步，结果如今当马斯克放出消息的时候，这些车企也傻眼了，但凡涉及自动驾驶的源码及其核心机密不会开源！

你以为这就完了么？还没有！这家方案公司的出现还意味着，全球第一家独领风骚的智能汽车产业股权开放平台也来了。就比如说，如果身在汽车行业，汽车本身做的不怎么出众，技术更是烂的一批，却很想分享这家方案公司的超级红利。OK，这更不是问题。华为、长安都挺大方的，拿钱砸进来就好。就看哪一家汽车公司紧跟长安汽车第二个进场了。没错，这还是先到先得。

但凡华为、长安汽车能吃肉的，也不会轮到下一个伙伴喝汤。这正是长安汽车在方案公司的股权上限被设定在40%的原因所在。一旦有别的友商加入这家方案公司，那么长安汽车的股权甚至说华为的股权将会第一次被稀释。

话说回来，无论怎么的，长安汽车将是这一方案公司的第一个大赢家。但凡长安汽车出手稍晚一步，今天这个方案公司的另一大主角就未必是长安汽车了。所以，我只能说，当这家方案公司即将正式浮出水面的时候，朱华荣狂喜！余承东窃喜！华为雄起！