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国际货物运输代理,简称货代

送交者: 狂心中[♂☆★★★★如狂★★★★☆♂] 于 2024-04-30 10:45 已读 742 次 3赞  

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@中年女民工 - 黑胖花:国际货物运输代理,简称货代。


昨天看很多小伙伴不知道货代是什么,今天就给大家大致讲讲。


上游:船公司、航空公司
下游:出口厂商、贸易商


货代是居中撮合的中介,赚取一定差价或者服务费。


为什么出口厂商不直接向船公司订舱,不让货代赚差价呢?这个就和房产中介一样,对于业主(船司或航司)来说,交易的人工成本会变得很高,不如让中介,就是我们货代,当中撮合,赚点差价。


首先,跑腿服务。
对于贸易商来说,出口外贸总是有一定的单证安排,他可能人在县城,单据要处理(比如拿提单),总不能没事就派员工来出差吧?不然每次来回火车票起码 200。我们货代因为每条至少几十票单子,专门养个跑单,平摊下来,单票快递约等于不要钱。


其次,提供信息。
比如每周从上海到曼谷的集装箱班轮,就有至少二十条船公司发出。每家服务、价格、目的港的服务都不一样,货代都整理好了,本来贸易商要花三天了解的信息,我们货代三分钟就说清楚了。


最后,就是垫资。
包邮区一般账期 30 天。
珠三角客户不需要垫资。
山海关以北… 我现在没有北方客户了 [微笑]


大体上就是这么个思路。和在三甲医院门口专门帮人挂号,并且推荐客户哪个科室医生牛逼的跑腿,没啥本质区别。


中介行业,最大的好处是,只要你肯吃苦,很容易做成个体户。


我 05 年入行的时候,大部分都是三校生在做。我个大专子(民办),是高学历人才了!
到了今年,EEX 公司,开始招硕士生填单证文件了,起薪 5000 元。


浪费啊!

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